05-03-2012, 17:57
Sul B32 faccio così, è più o meno della stessa generazione del B44.
1- Apri la paratia delle cabine di poppa, vedrai un sitema di cavi piuttosto semplice. Smonta tutti i cavi che vedi attorno l'asse e li lasci lì, in modo che l'asse sia libero.
2- Fuori, tra il pozzetto e la spiaggina hai l'innesto per la barra di rispetto. Subito sotto, accedendo dall'apertura di poppa, trovi un grosso dado di colore grigio. Tienilo fermo con una chiave inglese mentre un secondo uomo gira la pala da sotto. Praticamente ti conviene girare l'asse invece del dado, che altrimenti potrebbe essere troppo duro.
3- Svitato il dado, gira la pala tirandola giù. Se le ruote sono dure la boccola è sporca, quindi sarà un po' difficile. Il 44 ha la pala lunga, potresti essere costretto a scavare un po'. La pala con l'asse pesa, meglio essere in due.
4- Smonta la boccola bassa, è un cilindrone di plastica dura bianca. Se non viene via facilmente devi spaccarla. Pulisci tutto. La boccola superiore al 95% è perfetta, lasciala lì.
5- Fai tutta la procedura inversa per rimontare il tutto.
Adesso le boccole le fanno con i cuscinetti a sfera. Costano un po' di più ma puoi tirare l'agghiaccio a morte ed eliminare il gioco delle ruote senza perdere nulla di morbidezza.
Ora cerco una foto di un B44 e vedo se c'è qualcosa da aggiungere.
1- Apri la paratia delle cabine di poppa, vedrai un sitema di cavi piuttosto semplice. Smonta tutti i cavi che vedi attorno l'asse e li lasci lì, in modo che l'asse sia libero.
2- Fuori, tra il pozzetto e la spiaggina hai l'innesto per la barra di rispetto. Subito sotto, accedendo dall'apertura di poppa, trovi un grosso dado di colore grigio. Tienilo fermo con una chiave inglese mentre un secondo uomo gira la pala da sotto. Praticamente ti conviene girare l'asse invece del dado, che altrimenti potrebbe essere troppo duro.
3- Svitato il dado, gira la pala tirandola giù. Se le ruote sono dure la boccola è sporca, quindi sarà un po' difficile. Il 44 ha la pala lunga, potresti essere costretto a scavare un po'. La pala con l'asse pesa, meglio essere in due.
4- Smonta la boccola bassa, è un cilindrone di plastica dura bianca. Se non viene via facilmente devi spaccarla. Pulisci tutto. La boccola superiore al 95% è perfetta, lasciala lì.
5- Fai tutta la procedura inversa per rimontare il tutto.
Adesso le boccole le fanno con i cuscinetti a sfera. Costano un po' di più ma puoi tirare l'agghiaccio a morte ed eliminare il gioco delle ruote senza perdere nulla di morbidezza.
Ora cerco una foto di un B44 e vedo se c'è qualcosa da aggiungere.