05-10-2012, 21:30
anche la mia lasciava una scia gialla sulla murata vicino alloscarico.
1)scarico a gomito ruggine all'interno 2) un po' di ruggine depositata sulla marmitta (nella parte dove si allarga) li se c'e' un po' diruggine lasciandola ferma con acqua deositata (che c'e' sempre) contamina anche l'altra, qindi se vuoi lavorara prova togliere la marnitta dopo lo scarico a gomito del motore.
3) fasci tubiero, ma dovrebbe essere in ottone (almeno il mio pulito lo scorso anno 1500 h. volvo 2030 md del 2000)non ho trovato ruggine ma ho dovuto cambiare lo scarico a gomito, lo ho portato a rettificare ma era praticamente bucato e molta ruggine ell'interno (e' di ghisa credo).
ancora adesso a meta' stagione trovo il segno giallo sotto lo scarico ho provato pulire la marmitta in effetti e' uscita ascua sporca ma dopo un po probabilmente nella marmitta ormai ci sono dei depositi incrostati.
comunque io comincerei dal fascio tubiero dopo 8 anni non gli farebbe male e cambia anche i 2 collettori di gomma.
buon lavoro
1)scarico a gomito ruggine all'interno 2) un po' di ruggine depositata sulla marmitta (nella parte dove si allarga) li se c'e' un po' diruggine lasciandola ferma con acqua deositata (che c'e' sempre) contamina anche l'altra, qindi se vuoi lavorara prova togliere la marnitta dopo lo scarico a gomito del motore.
3) fasci tubiero, ma dovrebbe essere in ottone (almeno il mio pulito lo scorso anno 1500 h. volvo 2030 md del 2000)non ho trovato ruggine ma ho dovuto cambiare lo scarico a gomito, lo ho portato a rettificare ma era praticamente bucato e molta ruggine ell'interno (e' di ghisa credo).
ancora adesso a meta' stagione trovo il segno giallo sotto lo scarico ho provato pulire la marmitta in effetti e' uscita ascua sporca ma dopo un po probabilmente nella marmitta ormai ci sono dei depositi incrostati.
comunque io comincerei dal fascio tubiero dopo 8 anni non gli farebbe male e cambia anche i 2 collettori di gomma.
buon lavoro
