04-09-2026, 05:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-09-2026, 05:23 da opinionista velico.)
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Sicuramente il recupero di vecchie signore (in questo caso "signorine") con approccio non meramente conservativo, ma innovativo, arricchisce parecchio il libro dei sogni. Si tratterà poi di vedere quali sono tecnicamente, funzionalmente e (soprattutto) economicamente sostenibili, perché tra il dire e il fare, questa volta c'è proprio di mezzo il mare
Però io mi sarei accontentato di chiudere questa discussione scoprendo perché Van De Stadt era così convinto dell'insolita combinazione tra crocette acquartierate e armo in testa adottata anche in altre sue barche (es. Dehler Varianta 65, che però ha le sartie basse quasi in linea)
Sicuramente il recupero di vecchie signore (in questo caso "signorine") con approccio non meramente conservativo, ma innovativo, arricchisce parecchio il libro dei sogni. Si tratterà poi di vedere quali sono tecnicamente, funzionalmente e (soprattutto) economicamente sostenibili, perché tra il dire e il fare, questa volta c'è proprio di mezzo il mare
Però io mi sarei accontentato di chiudere questa discussione scoprendo perché Van De Stadt era così convinto dell'insolita combinazione tra crocette acquartierate e armo in testa adottata anche in altre sue barche (es. Dehler Varianta 65, che però ha le sartie basse quasi in linea)