17-10-2013, 14:48
Citazione:unodinoi ha scritto:
Se riesci a mettere un tester proprio all'uscita dell'alternatore col motore in moto vedi di misurare se c'è tensione in uscita. Il mio dava 0,1V e infatti è morto. Prova a vedere la tensione in entrata e in uscita dal ripartitore di carica se non fosse lui il responsabile. se leggi 14V in entrata e non li hai anche in uscita col motore in moto è lui
Quindi in uscita dall'alternatore dovrei leggere 14V?
Se cosi' non fosse, cosa si potrebbe essere rotto?
Thanks