06-09-2019, 19:07
(06-09-2019, 18:53)lfabio Ha scritto: Arrivano i dotti consigli (oddio dotti...)
Usa l' alternatore di serie per la batteria motore.
Metti la batteria del BT in parallelo con le batterie servizi (tanto fa solo da tampone: non ci dovrebbe nemmeno essere ma gli impianti fatti bene sono rari) e fai caricare quel gruppo al Balmar.
Tutti contenti.
Grazie lfabio, ci avevo pensato alla soluzione del doppio alternatore, ma l'ho scartata per problemi di spazio nel vano motore, visto che ho previsto il montaggio del dissalatore trascinato dal motore stesso.
Invece, tu conosci quel tipo di interruttori "intelligenti" di cui al link che ho allegato? perché in effetti promettono di fare un parallelo solo sotto carica e con zero perdite, mentre tengono comunque separati i diversi banchi batteria quando non sotto carica, non sembra una soluzione peregrina... ma forse sbaglio!