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Ciao a tutti.
Imbarcazione: Bavaria Vision 42, 2019, appena acquistata
Ogni circa 15 minuti, l'autoclave attacca per circa mezzo secondo. Pensavo ci fosse una perdita nel circuito, però non ho troavato nulla.
Qualche idea?
Grazie a chi vorrà rispondere
BV
Guido
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La più probabile è una piccola perdita, le perdite non sono facili da individuare specie su una barca che non conosci.
Magari hai un rubinetto con doccetta a poppa,scaldabagno che perde etc. batti tutto l'impianto dell'acqua sia fredda che calda.
Altro punto critico è il vaso di espansione che spesso viene infrattato in posti improbabili. Controlla che il vaso non sia da caricate con aria.
Buon lavoro
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Avevo lo stesso problema, ho scoperto che il boiler si era forato. Cambiato il boiler tutto è andato a posto.
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A me era un raccordo rapido lento. Devi seguire tutti i passaggi delle tubazioni
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Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
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26-10-2026, 19:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-10-2026, 19:19 da Silviooooo.)
A me lo fa ogni tot ore, non ho ancora trovato la presumibile perdita ... ho imparato a conviverci

PS
Complimenti per l'acquisto!
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Verifica anche il coperchio del filtro se presenta crepe o se è stato avvitato male dopo una pulizia.
Stendi della carta da cucina sotto ai punti sospetti; guardando la carta ti accorgi se c'è qualche piccola perdita anche se la goccia è evaporata (il talco non mi sembra il caso...)
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Visto che la barca è recente e di dimensioni importanti, dovresti trovare a valle dell'autoclave un po' di valvole di sezionamento (rubinettini) per escludere di volta in volta parti dell'impianto.
Cmq per me la doccetta è la prima indiziata a seguire il boiler (spesso è solo la valvolina di sovrappressione dello stesso)
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27-10-2026, 14:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-10-2026, 14:31 da marmar.)
Si pinzano di volta in volta i tubi a isolare il ramo fallato e quando l’episodio cessa sì è individuato il ramo appunto incriminato.
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Ad ogni modo prima di fare altre cose, una volta chiusi tutti i rubinetti, darei una pompata al vaso di espansione
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nel mio bavaria la valvola di sovrapressione / sovratemperatura del boiler ha un tubo di ritorno al serbatoio e quindi se perde non ti accorgi se non sentendo partire la pompa ogni tot minuti.
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prova a chiudere un serbatoio alla volta e vedi se parte di nuovo l'autoclave, ma prima isola il circuito acqua calda dalla fredda, se è una fascetta ( di solito) quella che molla è sul circuito acqua calda
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la doccetta di poppa è spesso una causa
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
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(Ieri, 09:30)lord Ha scritto: la doccetta di poppa è spesso una causa
Confermo. Tutte le volte che mi è successo, negli ultimo 25 anni, è sempre stata colpa della doccetta.
BV
Roberto "Sailor"
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Ieri, 11:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: Ieri, 11:49 da Giorgio Milano Genova.)
(Ieri, 09:30)lord Ha scritto: la doccetta di poppa è spesso una causa
Sì, sempre lei!! ricordo lasciata un po' . con il motore sempre in moto non si sentiva partire la pompa che si stava surriscaldando con eventuale rischio. Grazie di avermelo ricordato, a presto, Giorgio.
P.S. lasciata un po' aperta...
Giorgio Milano Genova
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Grazie a tutti per le idee.
Questa barca non ha il vaso di espansione.
Altre perdite in giro non ne vedo. La doccetta di poppa è stata appena cambiata da me, quindi potrebbe essere un indizio, però perdite non ne fa.
La cosa strana è che l'autoclave parte per una frazione di secondo.
Continuo nella ricerca
BV
Guido
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2 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 2 ore fa da ffortuna.)
Ho un bavaria ocean. A me è capitato la prima volta con la doccetta di poppa, la plastica si era crepata. Intendo il doccino, la parte che si prende in mano. Sta a poppa e col sole si rovina, bisogna sostituirla. Un'altra volta è stato il tubo di uscita dal boiler: perdeva proprio pochissimo e l'acqua finiva sotto al boiler, non si vedeva. Un giro di nastro adesivo ha risolto. E' ancora così dopo anni. La terza volta si sono smollati i supporti della pompa dell'autoclave e si è crepato il supporto del filtro, perdeva da lì. Durante un lungo trasferimento a motore la pompa continuava ad attaccare finchè non si è surriscaldata e si è rovinata. Non la sentivo, come ha raccontato Giorgio. Pompa nuova. E' successo a Durazzo. Ho trovato la pompa nuova a Murter. Moglie . ovviamente :-)
"moglie innervosita", dal testo non si capisce
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2 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 2 ore fa da Dato.)
Potresti per prima cosa inserire un tappo subito a valle della pompa per escludere un problema alla pompa stessa (micro riflusso interno).
Hai forse una pompa a ingranaggi, con valvola di non ritorno in uscita?
Se la pompa e' a posto vai avanti come gia' ti hanno consigliato.
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(Oggi, 00:19)Guido_Elan33 Ha scritto: La cosa strana è che l'autoclave parte per una frazione di secondo.
Quando mi è capitato ci metteva qualche secondo, ma io ho il vaso d'espansione. Potrebbe essere che sei veramente senza e forse non ci vuole niente a passare da minimo a massimo. Potresti fare prove d'apertura vedendo in un bicchiere quanta acqua serve a provocare un avviamento ed i tempi della pompa. Se i tempi sono diversi c'è nascosto da qualche parte un vaso d'espansione e potrebbe esserci un guasto al pressostato, ma credo improbabile, altrimenti almeno potrai quantificare la quantità d'acqua che provoca l'accensione per quella frazione di secondo.