22-02-2009, 17:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-02-2009, 17:58 da einstein.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da juliska
Ho dovuto sostituire il boma trovandone uno usato molto più lungo del precedente: 3.30 contro i 2.60 dell'originale, non interferisce nel belin, però secondo voi la randa viene influenzata negativamente dal peso maggiore? La balumina si tesa troppo?
Senz'altro un po lo accorcerò, però vorrei lasciarlo un po più lungo del precedente perchè ho la possibilità di trovare una randa di j24 che ha la base di circa 3 mt.
L'aumento di superficie velica alla base e con un allunamento maggiore, modificherà negativamente le prestazioni, magari sbilanciandola al'orza?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao juliska, per quanto concerne il maggior peso del boma e, come hai gia' capito, la relativa chiusura della balumina con poca aria, lo puoi risolvere con un vang rigido che spinge o, se non ce l'hai, aiutandoti con l' amantiglio. Quello che preoccupa invece, a mio avviso, per l'equilibrio di rotta, potrebbe essere, su una barca di ridotte dimensioni, l'aumento di ca 50cm di base randa. Per capire meglio, sarebbe molto utile tu postassi una foto della barca.
BV
Ho dovuto sostituire il boma trovandone uno usato molto più lungo del precedente: 3.30 contro i 2.60 dell'originale, non interferisce nel belin, però secondo voi la randa viene influenzata negativamente dal peso maggiore? La balumina si tesa troppo?
Senz'altro un po lo accorcerò, però vorrei lasciarlo un po più lungo del precedente perchè ho la possibilità di trovare una randa di j24 che ha la base di circa 3 mt.
L'aumento di superficie velica alla base e con un allunamento maggiore, modificherà negativamente le prestazioni, magari sbilanciandola al'orza?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao juliska, per quanto concerne il maggior peso del boma e, come hai gia' capito, la relativa chiusura della balumina con poca aria, lo puoi risolvere con un vang rigido che spinge o, se non ce l'hai, aiutandoti con l' amantiglio. Quello che preoccupa invece, a mio avviso, per l'equilibrio di rotta, potrebbe essere, su una barca di ridotte dimensioni, l'aumento di ca 50cm di base randa. Per capire meglio, sarebbe molto utile tu postassi una foto della barca.
BV
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
