26-09-2011, 19:57
per lfabio:
durante l'uscita guardavo sempre la temperatura, l'indicatore è sempre stato a metà scala.
se sia salita negli ultimi istanti non posso dirlo, certo non l'ho visto
l'operazione cosiddetta di 'decrosting' (o descaling forse più correttamente) mi era stata suggerita, nelle sue modalità, dai Tecnici della BUKH, i quali mi hanno sconsigliato di utilizzare acidi in quanto provocano inizi di corrosione.
ho seguito le loro istruzioni, non posso però essere certo che il lavoro sia stato efficace al 100% (cioè possono esserci ancora incrostazioni di calcare, sale e schifezze varie nel motore, anche in considerazione che è raffreddato ad acqua di mare diretta: ogni volta che lo spegni -ed è caldo- credo che qualcosa si depositi ...)
ciao, Luciano
durante l'uscita guardavo sempre la temperatura, l'indicatore è sempre stato a metà scala.
se sia salita negli ultimi istanti non posso dirlo, certo non l'ho visto
l'operazione cosiddetta di 'decrosting' (o descaling forse più correttamente) mi era stata suggerita, nelle sue modalità, dai Tecnici della BUKH, i quali mi hanno sconsigliato di utilizzare acidi in quanto provocano inizi di corrosione.
ho seguito le loro istruzioni, non posso però essere certo che il lavoro sia stato efficace al 100% (cioè possono esserci ancora incrostazioni di calcare, sale e schifezze varie nel motore, anche in considerazione che è raffreddato ad acqua di mare diretta: ogni volta che lo spegni -ed è caldo- credo che qualcosa si depositi ...)
ciao, Luciano
