01-09-2013, 23:42
finalmente tutto risolto,il problema era che la valvola di scarico nell'aprirsi toccava un lembo della guarnizione (purtroppo il montaggio della testata nei motori con cilindri orizzontali pone di questi inconvenienti)logicamente parliamo di qualche decimo di millimetro,dopo vari tentativi è andata bene,grazie anche alla monografia in italiano che mi ha inviato la Scandiesel i bilancieri sono stati montati nel verso giusto,quello più vicino al cilindro andava sulla valvola di aspirazione,montato il tutto,il motore partiva con mezzo giro,sembra che vada tutto bene,sono soddistatto dopo tanto penare
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.