24-03-2013, 16:26
il controllo della pressione ogni 600 ore di funzionamento era riferito alla pressione di taratura degli iniettori e non al rapporto di compressione del motore che è tutta un'altra cosa,se il motore va bene,mantiene il numero di giri,fa poco fumo,(se brucia olio per scarsa compressione di solito il fumo è azzurrognolo)parte bene anche con clima freddo senza sforzare più di tanto la batteria,io non starei a preoccuparmi più di tanto,anche perchè su un motore decompresso l'intervento deve essere rsdicale e per forza di cose costoso (sostituzione pistone e relative fasce,rettifica cilindro,rettifica testata e smerigliatura o sostituzione delle valvole,sostituzione guarnizione testata etc)non è una cosa di poco conto,al tuo posto tirerei avanti fino a quando non ha problemi seri,per poi decidere,e se il costo sarà cosi elevato,tante volte si opta per un motore nuovo o un buon usato completamente revisionato magari dalla casa .
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.