27-12-2017, 19:27
Il riser Yamaha ha due tubi a gomito (uno dentro l'altro) saldati sulla flangia d'accoppiamento con il circuito di raffreddamento. Il pericolo vero si ha quando è corrosa la saldatura del tubo interno (che non puoi vedere) per la possibilità che l'acqua può trafilare dalla saldatura e finire nel motore, mentre dal tubo esterno l'acqua che vedi finisce fuori, quindi se fai saldare solo il tubo esterno il rischio di fare danni permane anzi aumenta perché credi di avere il riser nuovo. Io l'ho fatto fare nuovo sempre in acciaio piu' spesso del riser originale.