01-06-2010, 23:06
Citazione:Thembi ha scritto:
bludiprua,
lo strumento è collegato direttamente al polo positivo del pacco servizi e al negativo a 'valle' dello shunt,
Ripensandoci bene, faccio una domanda 'sciocca':
ovviamente, dato che il negativo è comune a tutte le batterie, lo shunt è inserito sul ramo della batteria servizi PRIMA (sempre nel senso lato batteria) del punto di inserzione del negativo della batteria motore, del pannello e di quant'altro?
In caso contrario sul quel negativo passa tutta la corrente e quindi giustamente lo strumento te la .è segna la somma delle correnti di entrambe le batterie...
Speriamo che mi sono capito...
Il problema è che, in questi casi, nell'impianto ci sono 3000 fili e stratificazioni storiche magari fatte da altri per cui non è facile avere uno schema 'pulito'.
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BdP