Elica per Beneteau First 31.7

[llicitra]

Buongiorno a tutti,
Questo inverso ho fatto portare a zero ore il motore Volvo Penta MD2020 del mio Beneteau First 31.7 comprato usato nel 2022. Nella prova in mare il meccanico mi ha segnalato che secondo lui l'elica è troppo carica. Il motore in folle raggiunge i 3.400 rpm ma in navigazione con carena pulita non supera i 2.600 rpm con una velocità massima di poco superiore ai 6 nodi. L'elica è una Radice a due pale abbattibili e credo sia una 16x11 (dico credo perché la barca è in acqua e non è facile controllare la stampigliatura). C'è qualche possessore di Beneteau First 31.7 con motore Volvo MD2020 e il solito sail drive 130S (rapporto di riduzione 2,19:1) che ha montato un'elica a pale abbattibili? Con che diametro e passo? Quanti giri riesce a prendere il motore? 

Grazie a tutti in anticipo per ogni info

Lorenzo

[BornFree]

Avevo un 31.7 con una radice 16*11..
Raggiungeva i 7 nodi a 3000-3100 giri
con carena immacolata e barca vuota.

A 2000giri stavo sui 5 nodi in condizioni realistiche d uso

[marmar]

Ergo conviene dare un occhio a motore e invertitore...

[BornFree]

Io partirei dall capire con certezza attuale diametro e passo

[Dato]

Potrebbe essere utile verificare se il cavo dell'acceleratore fa compiere alla leva della pompa tutto il suo movimento.
Nella posizione al massimo devi arrivare contro il fine corsa.

[Markolone]

Ho un 31.7 ma con motore Yanmar 20HP che dovrebbe avere la stessa potenza del MD2020. Il sail drive ha un rapporto di riduzione un pò diverso (2,64:1 rispetto al 2,19:1).
Elica bipala abbattibile che dovrebbe essere di 16" come suggerito dal manuale, ma non conosco esattamente il passo.
Non posso darti quindi un paragone preciso, ma posso dirti che con carena pulita a 2.400 giri fa 5,7 nodi. Normalmente viaggio tra i 2.400 e 2.700 che è la zona di coppia massima.
A 2.700 giri viaggio verso i 6,3 - 6,5 nodi che non si discostano molto dai tuoi.
La differenza è che io riesco a raggiungere abbastanza facilmente i 3.500 giri (lo Yanmar di targa arriva a 3.600) e la velocità supera i 7 nodi. Ovviamente è una condizione che uso solo per testare ogni tanto elica e carena, perché 7 nodi è già sulla velocità critica e il motore muove una quantità industriale di acqua che sembra un peschereccio.
Effettivamente non riuscire a superare i 2.600 giri non mi sembra normale. Un paio di domande: se viaggi con mare mosso e onda contraria hai difficoltà a raggiungere anche questi giri? Noti del fumo nero allo scarico?
Nel frattempo chiedo ad un amico che ha il tuo stesso motore e ti aggiorno.

[Markolone]

Risposta arrivata dal possessore del MD2020: 2000 giri: 5 nodi ; 2600 giri: 6 nodi ; 3000 giri circa 7 nodi, con tutto pulito
Elica bipala ma non si conoscono le misure

[llicitra]

Grazie a tutti per le info e scusate se ho aspettato tanto per rispondere ma sono rientrato ieri da un lungo giro con la barca (sto cambiando lavoro e mi sono preso un po di tempo per me). Provo a riepilogare.
Il motore è un volvo MD2020D del 2001 con sail-drive MS25S. La coppia del motore è praticamente piatta tra i 2000 ed i 2500 rpm con 42 Nm, e poi scende fino a 36-37 Nm a 3600 rpm che è il regime di potenza massima pari a 13,8 kW (19 CV). La potenza a 2500 rpm è 10 kW (15,5 CV). Il saildrive è un MS25S con rapporto di riduzione 2,47:1 (ho letto la targhetta). Quando ho comprato la barca nel 2022 era installata una bipala fissa che credo sia l'elica originale con diametro 16 pollici. Non conosco il passo perché l'elica è molto rovinata e non riesco a leggere nessuna stampigliatura e non so come misurarlo, ma sembrerebbe che Beneteau montasse eliche 16 x 11 pollici. Con questa elica il motore è sempre stato murato intorno ai 2500 - 2700 rpm con una velocità massima tra i 6 e i 6,5 nodi. Successivamente ho cambiato l'elica a pale fisse con una elica Radice a pale abbattibili (a becco d'anitra) che mi aveva consegnato il vecchio proprietario. Quando l'ho montata non ho pensato a controllare il diametro ed il passo ma credo sia logico ipotizzare che sia anch'essa una 16 x 11 pollici, visto che a motore la barca non ha praticamente cambiato comportamento. Quest'inverno ho fatto portare il motore a zero ore dopo aver preso una brutta calda, e quando abbiamo provato la barca, sempre con la stessa elica Radice, la situazione è tornata uguale a prima, cioè si mura intorno ai 2500 rpm con una velocità massima tra i 6 ed i 6,5 nodi. Il meccanico mi ha detto che secondo lui l'elica è troppo carica perché il motore a manetta dovrebbe raggiungere almeno 3000 giri. Da notare che in folle il motore raggiunge i 3500 giri, quindi escluderei che un problema di tiranteria / acceleratore centrifugo / motore. Quando ho un po di mare contro la velocità scende subito e il motore fa fatica, quindi sembrerebbe proprio che l'elica sia troppo carica, ma mi sembra strano che la Beneteau abbia fatto questa scelta. BORNFREE ha scritto che con il suo 31.7 e con una Radice 16x11 arrivava a 3000-3100 giri e circa 7 nodi, ma con carena immacolata e barca vuota, mentre io ho carena pulita ma barca carica. MARKOLONE con il suo 31.7 arriva a 3500 giri e circa 7 nodi ma con uno Yanmar 20 CV e un saildrive con un rapporto di riduzione leggermente maggiore (2,64:1 invece che 2,47:1). In conclusione forse Beneteau ha proprio fatto una scelta un po strana montando eliche cariche. Ho scritto a Eliche Radice per sapere se hanno un feedback dai vari possessori di 31,7 che hanno montato una loro elica a pale abbattibili e vediamo cosa mi rispondono. La mia idea sarebbe cambiare le pale riducendo il diametro a 15 pollici e il passo a 9 o 10 pollici.

[ibanez]

Se può aiutarti, ho una 17x11 radice abbattibile su un 33 piedi con 28 cv vp 3 cilindri.
Quindi direi che tu devi ridurre un pó diametro e passo, la tua idea di 15x10 secondo me va bene

[matteo]

ibanez Se può aiutarti, ho una 17x11 radice abbattibile su un 33 piedi con 28 cv vp 3 cilindri.
Quindi direi che tu devi ridurre un pó diametro e passo, la tua idea di 15x10 secondo me va bene

Un diverso rapporto di riduzione può cambiare molto le cose. Io ho un 33 con motore 30 ho, ma la mia elica massima è 16x10

[marmar]

Scendere di diametro e pure passo è certamente errato. Lascerei il diametro e scenderei di passo, oltre che ridurre i pesi in barca.
Il diametro può avere senso ridurlo se si monta tripala, abbattibile, orientabile…

[ibanez]

ibanez Se può aiutarti, ho una 17x11 radice abbattibile su un 33 piedi con 28 cv vp 3 cilindri.
Quindi direi che tu devi ridurre un pó diametro e passo, la tua idea di 15x10 secondo me va bene

Un diverso rapporto di riduzione può cambiare molto le cose. Io ho un 33 con motore 30 ho, ma la mia elica massima è 16x10

Assolutamente vero, quando ho scritto il messaggio non avevo sottomano il rapporto di riduzione del mio ms2b, che è 2,37

[matteo]

Lombardini 1:2,18