02-04-2013, 17:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-04-2013, 17:59 da sailyard.)
Credo che visti gli elevati carichi in gioco, necessari soprattutto x fare bolina, la cosa più importante sia la verifica strutturale dell'armo, anche perchè mi sembra che il B45 abbia l'albero appoggiato.
Anche importante è valutare quanto scendere dalla TA per mettere il cavallotto per evitare che l'albero spenni troppo.
Per gli hook guarda il sito della Karver, ma mi sembra una soluzione un po esagerata