13-07-2005, 14:54
Ho vissuto qualche anno fa la tua stessa esperienza, credo di essere rimasto senza, perchè ho dovuto rimontare mare contro vento per riparare in porto, per diverse ore.
Direi tre cose:
Tanca di riserva.
Controllare a vista livello, prima usavo un'asta di legno da infilare dal tappo dio carico.
Se ti fermi, spurgare il circuito e travasare la tanca, è quasi impossibile, metà gasolio se va bene ti va in mare.
Questa primavera, come ho già descritto in altri post, ho cambiato il serbatoio, triplicando da capacita e mettendo il classico tubo esterno trasparente con le tacche, che se tenuto d'occhio, non credo che possa costituire un problema.
Poi chissa come mai,ma il motore ti si ferma sempre quando stai per entrare in porto e c'è mare e vento!!!!!!!!!!!!!
Odio il motore!!!!!!!!
Giorgio
Direi tre cose:
Tanca di riserva.
Controllare a vista livello, prima usavo un'asta di legno da infilare dal tappo dio carico.
Se ti fermi, spurgare il circuito e travasare la tanca, è quasi impossibile, metà gasolio se va bene ti va in mare.
Questa primavera, come ho già descritto in altri post, ho cambiato il serbatoio, triplicando da capacita e mettendo il classico tubo esterno trasparente con le tacche, che se tenuto d'occhio, non credo che possa costituire un problema.
Poi chissa come mai,ma il motore ti si ferma sempre quando stai per entrare in porto e c'è mare e vento!!!!!!!!!!!!!
Odio il motore!!!!!!!!
Giorgio