04-03-2020, 15:54
Intervengo come leggerete nel mio profilo perchè ho un comet 11 plus che monta un motore bukh e quindi anche il sail-drive.Come già scritto alcuni anni fa ho fatto revisionare l'invertitore dalla scandiesel e nel 2010 ho sostituito il vecchio motore
con uno nuovo"sempre bukh".Poi successivamente si è venuti a conoscenza che la bukh non avrebbe più prodotto sail-drive,mentre motori si.In questo periodo chi ha avuto esigenze di cambiare motore,ovviamente non ha più installato bukh.ma magari volvo o altro.Per quanto riguarda il comet 11 o plus il problema forse era minimo in quanto all'epoca la COMET montava motori prima bukh poi volvo.Chi ha deciso di montare un motore Lombardini su un comet è stato l'ex.fondatore dell comar di allora(una persona eccellente conosciuta per mia fortuna) che con alcune modifiche è riuscito a installare un Lombardini al posto di un bukh o volvo.Poi come afferma il ns.Raggio che ci vogliono un sacco di soldi non saprei cosa dire.Di certo è che Il Lombardini costa molto meno del bukh e del volvo.
con uno nuovo"sempre bukh".Poi successivamente si è venuti a conoscenza che la bukh non avrebbe più prodotto sail-drive,mentre motori si.In questo periodo chi ha avuto esigenze di cambiare motore,ovviamente non ha più installato bukh.ma magari volvo o altro.Per quanto riguarda il comet 11 o plus il problema forse era minimo in quanto all'epoca la COMET montava motori prima bukh poi volvo.Chi ha deciso di montare un motore Lombardini su un comet è stato l'ex.fondatore dell comar di allora(una persona eccellente conosciuta per mia fortuna) che con alcune modifiche è riuscito a installare un Lombardini al posto di un bukh o volvo.Poi come afferma il ns.Raggio che ci vogliono un sacco di soldi non saprei cosa dire.Di certo è che Il Lombardini costa molto meno del bukh e del volvo.
In barca a vela quando sei salito sei arrivato!! Grazie BULLO.