Monoleva Lewmar - ritorna al minimo

[capitanuncino]

Buongiorno, premetto che ho provato a cercare nei messaggi ma non ho trovato nulla al riguardo.

Sulla mia Bavaria del 99 ho un monoleva Lewmar del tutto simile a quello in foto. 
Il problema è che non mantiene più la posizione di accelerazione, nel senso che tende a ritornare al minimo (a meno di non spingerlo oltre metà gas). 
Evidentemente la resistenza della "frizione" (o freno,  resistenza, non so come chiamarlo) non è sufficientemente forte da vincere la trazione esercitata dalla molla posta sul motore. Esiste una vite di "indurimento" (sfilando il cappuccio di gomma nera) ma questa è già al massimo. 
Cambiare il monoleva solo per questo mi sembrerebbe uno spreco (635 euro  )
Qualcuno ha già avuto un problema simile? Che voi sappiate é possibile intervenire per ripristinare la resistenza? 
Grazie a tutti per i consigli[Immagine: .]

[don shimoda]

Ricordavo la vite sotto la guarnizione nera, ma se é al massimo deve essere saltato qualche cosa 

https://manuals.plus/it/asin/B07SMSDZSK

[capitanuncino]

Grazie mille! Proverò a studiare il manuale

[crocchidù]

Da quel foro nero sotto la vite di destra accedi alla regolazione (Throttle Dumper)
"Frizione dell'acceleratore.
La regolazione di questa vite permette di aumentare l'attrito nel meccanismo di azionamento dell'acceleratore e di prevenire movimenti indesiderati della leva.
Per regolare, posizionare la leva del cambio in avanti (appena oltre la posizione di innesto). 
Rimuovere il tappo di chiusura e regolare la vite di regolazione della frizione; ruotando la vite in senso orario si aumenta l'attrito. 
Prestare attenzione a non serrare eccessivamente."

[capitanuncino]

Grazie mille crocchidù .
Ho già fatto questa operazione, ma anche al massimo la frizione non blocca.
Ciò accade solo in marcia avanti, il ché mi fa pensare ad un qualche disco di frizione che si è usurato. Proverò a smontare il meccanismo per capire dove dovrebbe fare attrito ed individuare l'elemento responsabile