16-05-2022, 22:38
Ho finalmente eseguito il lavoro di sostituzione dei passa-scafo e delle valvole con nuovo materiale TRUDESIGN.
Primo giorno: rimozione delle vecchie valvole e passa-scafo e montaggio dei nuovi passa-scafo con 3M 5200 FC
Secondo giorno: montaggio nuove valvole con 3M 5200 FC
Terzo giorno: montaggio portagomma con SIKAFLEX 291
In totale 10 valvole.
Montando i tubi sui portagomma ho visto che un valvola "ruotava" di qualche grado rispetto al passa-scafo, e mi sono preoccupato, poiché la barca era già in acqua. Osservando meglio ho visto che la parte inferiore della valvola era ben fissa sul passa-scafo, e poteva ruotare il corpo centrale della valvola.
Mi sembra di aver capito che le valvole sono composte da un corpo centrale e da due flange avvitate, e ci deve essere un OR "a pistone" radiale che garantisce la tenuta. Infatti anche se il corpo della valvola poteva ruotare di qualche grado, fortunatamente non ho visto nessuna perdita, era tutto ben asciutto.
Qualcuno mi può confermare che è proprio così e quindi non c'è nessun rischio?
Grazie
Primo giorno: rimozione delle vecchie valvole e passa-scafo e montaggio dei nuovi passa-scafo con 3M 5200 FC
Secondo giorno: montaggio nuove valvole con 3M 5200 FC
Terzo giorno: montaggio portagomma con SIKAFLEX 291
In totale 10 valvole.
Montando i tubi sui portagomma ho visto che un valvola "ruotava" di qualche grado rispetto al passa-scafo, e mi sono preoccupato, poiché la barca era già in acqua. Osservando meglio ho visto che la parte inferiore della valvola era ben fissa sul passa-scafo, e poteva ruotare il corpo centrale della valvola.
Mi sembra di aver capito che le valvole sono composte da un corpo centrale e da due flange avvitate, e ci deve essere un OR "a pistone" radiale che garantisce la tenuta. Infatti anche se il corpo della valvola poteva ruotare di qualche grado, fortunatamente non ho visto nessuna perdita, era tutto ben asciutto.
Qualcuno mi può confermare che è proprio così e quindi non c'è nessun rischio?
Grazie