05-05-2011, 01:40
cazzo... adesso si capisce la necessità di un coibentante... scusate ho detto cazzo
non so quanto disti il punto di miscelazione dei gas combusti con acqua dalle valvole del motore, ma direi che la temperatura sarà difficilmente inferiore a qualche centinaia di gradi... e allora capisco la necessità dell'amianto...
in merito alla lana di vetro, mi sembra di ricordare che a seconda del tipo ha dei limiti di applicazione, credo dell'ordine di 300°C in regime continuo...
non so quanto disti il punto di miscelazione dei gas combusti con acqua dalle valvole del motore, ma direi che la temperatura sarà difficilmente inferiore a qualche centinaia di gradi... e allora capisco la necessità dell'amianto...
in merito alla lana di vetro, mi sembra di ricordare che a seconda del tipo ha dei limiti di applicazione, credo dell'ordine di 300°C in regime continuo...