27-08-2018, 12:38
(27-08-2018, 12:33)gennarino Ha scritto: Allora,
il motore si è separato dal riduttore molto facilmente, togliendo i dadi già individuati. [hide][/hide]
Le due parti si presentano in queste condizioni
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Una delle brugole della flangia è leggermente troppo alta nella sede e puntando contro la corrispondente parte del motore ha provocato un principio di ossidazione.
La fascia sulla culatta del motore racchiude effettivamente le spazzole, come si pensava.[hide][/hide]
Le lunghe viti che permetterebbero lo smontaggio dell'interno del motore
sono bloccatissime, il crc messo ieri ha formato una pozza nella sede che non viene assorbita. Forse rovesciando il tutto dalla parte opposta il crc potrebbe passare.
Una delle viti presenta precedenti tentativi di effrazione che ne hanno un po' rovinato la testa. [hide][/hide]
Temo che questo sia un problema in più nel trovare un elettrauto che abbia voglia di provare a riparare il corto.
Consigli?
l'elettrauto ha sicuramente un cacciavita a persussione per cui vai tranquillo;in qualche modo ne esce.
riparare il corto dipende dal tipo di corto.
