05-09-2013, 21:10
Un ragionamento potrebbe essere che a parte l'avviamento motore, la batteria motore non serve a molto e mediamente e' piu' carica di quella servizi, che invece puo' essere spesso scarica.
Quindi, se devo attaccare un utilizzatore importante come il verricello, e' meglio che lo faccia su una batteria piu' carica.
E questo vale anche se il motore e' in moto (come dovrebbe essere se si usa il salpancora).
Esempio: sono in rada da 3 giorni, il motore non parte, la batteria servizi e' morta.... salpo con la batteria motore a vela. E' un caso limite... ma puo' capitare.
Nell'altro caso dovrei andare ad usare la maniglia a prua.
Quindi, se devo attaccare un utilizzatore importante come il verricello, e' meglio che lo faccia su una batteria piu' carica.
E questo vale anche se il motore e' in moto (come dovrebbe essere se si usa il salpancora).
Esempio: sono in rada da 3 giorni, il motore non parte, la batteria servizi e' morta.... salpo con la batteria motore a vela. E' un caso limite... ma puo' capitare.
Nell'altro caso dovrei andare ad usare la maniglia a prua.