30-11-2010, 22:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-05-2012, 06:42 da irruenza.)
Ciao a . motore e passo elica!
Dunque: la mia barca monta un VolvoPenta 2003T del 2008 (2280 h motore) che, nonostante tutto (e mi tocco dappertutto), appare ancora in buone condizioni di funzionamento. Elica J-Prop tri-pala.
E' da poco più di un anno che possiedo la mia attuale barca ed ancora mi ronza nella testa una frase che il precedente armatore mi ha detto quando siamo usciti per la prova in mare, ovvero 'pochi giri, tanto passo...è la soluzione migliore'.
Il precedente armatore mi è parsa persona molto precisa, preparata; ingegnere, responsabile qualità di famosa . constatato possendendo la barca che lui ha avuto per 10 anni, curava tantissimo la sostanza (tantissimi documenti tecnici a bordo, appunti, interventi di miglioria, etc), magari curava un filo meno l'estetica, ma certamente bene così.
Dunque la frase, 'pochi giri, tanto passo...è la soluzione . riferiva ai giri del motore ed al passo dell'elica. Il mio motore ha giri max/min di 3200, e li prende tutti in folle. Giri motore velocità di crociera 2100 giri/min, max arriva a 2400/2500, ma con grande fatica ed a quel punto tende a perdere presa.
Per lui era tutto OK e perfetto così, ma sarà vero e/o giusto?
Un mese fa ho fatto carena e antiveg su elica. Prima di farla notavo che arrivando a 2100 giri/min mi sputava nero dallo scarico, segno di sforzo del motore. Pulito bene l'elica (era sporchissima) e il problema è quasi totalmente sparito, ma la carena era sporca e un pochino lo faceva ancora.
Dopo aver fatto carena tutto perfetto ma ancora quando salgo di giri sputa un poco nero.
E il mio pensiero è 'va bene pochi giri tanto passo, ma così se il motore sforza continua a sputare nero, non sarebbe meglio diminuire il passo e far quindi sforzare meno il motore anche se ne aumento i giri in regime di crociera?'
Cosa mi consigliate?
E infine: se i giri max del mio motore sono 3200 giri/min, quale sarebbe il numero di giri corretto in andatura di crociera? il 70% è corretto? Ma questo significa 2250 giri/min, quindi non molto diverso . i 3200 giri/min di max dovrei poterli prendere anche in andatura o sono raggiungibili solo in folle?
Grazie
Dunque: la mia barca monta un VolvoPenta 2003T del 2008 (2280 h motore) che, nonostante tutto (e mi tocco dappertutto), appare ancora in buone condizioni di funzionamento. Elica J-Prop tri-pala.
E' da poco più di un anno che possiedo la mia attuale barca ed ancora mi ronza nella testa una frase che il precedente armatore mi ha detto quando siamo usciti per la prova in mare, ovvero 'pochi giri, tanto passo...è la soluzione migliore'.
Il precedente armatore mi è parsa persona molto precisa, preparata; ingegnere, responsabile qualità di famosa . constatato possendendo la barca che lui ha avuto per 10 anni, curava tantissimo la sostanza (tantissimi documenti tecnici a bordo, appunti, interventi di miglioria, etc), magari curava un filo meno l'estetica, ma certamente bene così.
Dunque la frase, 'pochi giri, tanto passo...è la soluzione . riferiva ai giri del motore ed al passo dell'elica. Il mio motore ha giri max/min di 3200, e li prende tutti in folle. Giri motore velocità di crociera 2100 giri/min, max arriva a 2400/2500, ma con grande fatica ed a quel punto tende a perdere presa.
Per lui era tutto OK e perfetto così, ma sarà vero e/o giusto?
Un mese fa ho fatto carena e antiveg su elica. Prima di farla notavo che arrivando a 2100 giri/min mi sputava nero dallo scarico, segno di sforzo del motore. Pulito bene l'elica (era sporchissima) e il problema è quasi totalmente sparito, ma la carena era sporca e un pochino lo faceva ancora.
Dopo aver fatto carena tutto perfetto ma ancora quando salgo di giri sputa un poco nero.
E il mio pensiero è 'va bene pochi giri tanto passo, ma così se il motore sforza continua a sputare nero, non sarebbe meglio diminuire il passo e far quindi sforzare meno il motore anche se ne aumento i giri in regime di crociera?'
Cosa mi consigliate?
E infine: se i giri max del mio motore sono 3200 giri/min, quale sarebbe il numero di giri corretto in andatura di crociera? il 70% è corretto? Ma questo significa 2250 giri/min, quindi non molto diverso . i 3200 giri/min di max dovrei poterli prendere anche in andatura o sono raggiungibili solo in folle?
Grazie