Tecniche per asportare la vecchia antivegetativa fino al gelcoat

[opinionista velico]

Sto valutando di passare alla Coppercoat o simili. Il primo passo sarebbe quello di asportare tutta l'attuale antivegetativa autolevigante accumulatasi in circa 25 anni.
L'ultima volta usai uno sverniciatore a gel specifico per carene di cui fui molto contento anche se piuttosto caruccio.
Questa volta potrei provare con uno sverniciatore generico più economico oppure seguire la via (per me nuova) del raschietto a tirare con lame intercambiabili.
Tuttavia anche un buon raschietto con buone lame (ne ho messe in conto almeno 4 o 5) ha i suoi costi oltre alla fatica fisica che richiede (ma un po' di ginnastica non mi farebbe male).
Qualcuno ha già fatto esperienze simili del fai-ta-te?
Grazie

[GLADIATEUR 33]

Due anni fa ho pelato col raschietto la mia barca di 10 m. Il consumo delle lame è trascurabile, il tempo per farlo invece no, ci ho impiegato una settimana.

[bludiprua]

Tanto dipende da cosa c'è sullo scafo. Io l'ho fatto 2 volte: nel primo caso, con AV levigante, ho fatto tutto con raschietto e phon industriale (indispensabile); nel secondo caso, con AV tradizionale, ho dovuto rinunciare e andare di sabbiatura.
Non sottovalutare lo sforzo per le spalle e la cuffia dei rotatori, io sono finito dal fisiatra, non sto scherzando.
Ultima cosa: la possibilità di usare il raschietto dipende dall'altezza dell'invaso, se troppo alto, il lavoro diventa impossibile.

[Wally]

barca? metri al galleggiamento?
Mani di av da asportare?

[opinionista velico]

@GLADIATEUR 33
La mia è un pochino più piccola e avrei tempo fino a tutto aprile 2027 quando poi farei il trattamento finale con la carena asciutta. Puoi suggerirmi un buon raschietto con buone lame? Grazie

@bludiprua
Grazie per i consigli tecnici e soprattutto per gli avvertimenti fisiologici. Le mie spalle e le mie cuffie sono un pochettino allenate perché faccia anche nuoto e canoa. Ma è un aspetto che non sottovaluterò anche perché nessuno mi corre dietro e non devo fare tutto in pochi giorni. Però la questione del phon industriale (indispensabile) cambia prospettiva visti gli attuali costi energetici. A conti fatti forse converrebbe riprovare con lo sverniciatore.

@Wally
è scritto tutto sopra.

[Wally]

quasi tutto 25 anni di AV, io chiederei un preventivo per la sabbiatura, costa ma molto efficace e rapida e puoi iniziare il ciclo di verniciatura prima e quindi andare in acqua prima

[bludiprua]

Puoi suggerirmi un buon raschietto con buone lame?

Ce n'è solo uno: il Sandvik svedese con manopola aggiuntiva sopra la lama, il resto non esiste!

[poltro71]

Ho in programma di cimentarmi anch'io in questo lavoraccio questo inverno. Seguo con attenzione.

[opinionista velico]

@Wally
La barca non tornerà in acqua prima di maggio quindi non ho alcuna fretta. Credo che la sabbiatura avrebbe un costo molto elevato rispetto ai sistemi fai-da-te di cui stiamo parlando. Una decina di anni fa un amico fece fare la sabbiatura ad un bulbo più o meno come il mio e mi sembra che spese intorno ai 600 euro (Iva esclusa). Se tanto mi dà tanto, non credo che per tutta la carena (bulbo compreso) oggi andremo sotto i 1500 + Iva (ho preventivato molto meno per tutto il lavoro, Coppercoat e varo inclusi).
 
@bludiprua
Si, infatti pensavo proprio a quello dopo aver visto alcuni tutor su YouTube, ma la manopola aggiuntiva non è sopra la lama ma tra lama e impugnatura. Costano quasi più le lame dell'attrezzo. Però è la tecnica che consiglia anche Zerbinati nel suo libro suggerendo di arrotondare gli spigoli della lama.
Comunque farò anche una prova con un barattolo di sverniciatore generico da una decina di euro. Hai visto mai che funzioni bene come quelli "specifici per carene" che costano il doppio o il triplo