12-06-2014, 12:34
I winch elettrici danno senz'altro alla testa, visto che lord aveva chiesto ben altro 
Lord, il fenomeno direi che è normale avendoci installato a fianco due motori (ci sono molte discussioni in merito su trapani vicino alla bussola elettronica dei piloti, altroparlanti in pozzetto ecc.). Penso tu abbia tre chance: far ricompensare la bussola tenendo presente che coi winch in moto quasi certamente si misureranno delle variazioni, inoltre anche la posizione in cui si ferma il rotore potrebbe dar letture diverse. Oppure spostare la bussola ed in caso di scafo in vtr potrebbe non esserci bisogno di ricompensarla mentre in caso di scafo metallico sarà invece, comprensibilmente, da ricompensare. In ultimo, ma poco sensato direi, spostare i winch.
Altrimenti potresti rifare la tabella delle deviazioni, ma essendo le variazioni importanti, vorrebbe dire incollarla a fianco della bussola mettendoti inoltre di fronte a rischi di errori di calcolo (è ovviamente una boiata quest'ultima).
Ciao
Lord, il fenomeno direi che è normale avendoci installato a fianco due motori (ci sono molte discussioni in merito su trapani vicino alla bussola elettronica dei piloti, altroparlanti in pozzetto ecc.). Penso tu abbia tre chance: far ricompensare la bussola tenendo presente che coi winch in moto quasi certamente si misureranno delle variazioni, inoltre anche la posizione in cui si ferma il rotore potrebbe dar letture diverse. Oppure spostare la bussola ed in caso di scafo in vtr potrebbe non esserci bisogno di ricompensarla mentre in caso di scafo metallico sarà invece, comprensibilmente, da ricompensare. In ultimo, ma poco sensato direi, spostare i winch.
Altrimenti potresti rifare la tabella delle deviazioni, ma essendo le variazioni importanti, vorrebbe dire incollarla a fianco della bussola mettendoti inoltre di fronte a rischi di errori di calcolo (è ovviamente una boiata quest'ultima).
Ciao
Birbante di un Frap!!!