I Forum di Amici della Vela

Ciao ho visto che vendono questo anodo per il buon vecchio nanni he 2.60. Vorrei verificare lo stato del mio ma non so dove devo cercare
Suggerimenti?


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Ho trovato questo post.
Immagino che siano tutti nella stessa posizione, circa.
Giusto?

(23-06-2011 03:08)BAFI52 Ha scritto: [ -> ]Ciao Berlicche, S8S8 ha ragione,lo zinco si trova proprio in quella posizione. Segui la freccia rossa.
Allego foto

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Il Nanni 260 H monta 2 anodi/zinchi,uno e montato sulla scatola del termostato e l'altro sul collettore di scarico.Quello in foto è montato sul miscelatore.

(03-03-2021 23:35)maurotss Ha scritto: [ -> ]Il Nanni 260 H monta 2 anodi/zinchi,uno e montato sulla scatola del termostato e l'altro sul collettore di scarico.Quello in foto è montato sul miscelatore.

Grazie.....sai se sono uguali? Così li cambio tutti e due.

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(04-03-2021 14:05)carloborsani Ha scritto: [ -> ]Grazie.....sai se sono uguali? Così li cambio tutti e due.

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Si sono uguali.

(04-03-2021 23:14)maurotss Ha scritto: [ -> ]Si sono uguali.

Ciao maurotss,
Indovina? Non ne ho nemmeno uno. Solo quello dell'asse elica.
Ho smontato i due bulloni indicati dal manuale ma uno era il sondino della temperatura e l'altro un bullone semplice. Ho smontato anche quelli vicini ma nulla. Boh?
Forse nel tempo si sono accorti che non servono?
Cosa mi consigli di rimetterli?
Grazie.

Nella foto del manuale il 3 è il 4 vengono indicati come anodi.


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Questa è un pò di corrosione superficiale del mio nanni. Cosa dite è grave? Suggerisce di guardare meio altre cose?
Ciao

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C'è qualcosa che non va cosa intendi per bulloni????? solo l'esagono senza il zinco all'interno ??vuol dire che il zinco si è consumato del tutto,quella corrosione non arrivo a capire in che zona si trova la foto è troppo grande.domani se arrivo metto la foto della cassa termostato che ho smontato per pulirla dalle incrostazioni e dai rimasuglidei zinchi che restano all'interno.

No, confondi dadi e bulloni.

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Ecco la scatola del termostato con il zinco vista davanti e anche dietro con il zinco montato,Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . ,all'interno in alto si vede anche il termostato.

Il tuo motore è a raffreddamento diretto? Lo chiedo perché il mio Nanni-Mercedes 4.180 con scambiatore ne monta 4 di zinchi, uno sulla testata di ingresso scambiatore, uno sul riser in uscita scambiatore ed altri due sul circuito chiuso.

Diretto nel senso che pesca acqua e la risaputa. Si è diretto.

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Anche il mio e a raffreddamento diretto,sul motore ho 2 zinchi e dopo la sostituzione del miscelatore con uno in inox ne ho 3.

Indovina chi ho trovato nell'ultimo angolino nascosto dentro un sacchetto?

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(10-03-2021 22:03)carloborsani Ha scritto: [ -> ]Indovina chi ho trovato nell'ultimo angolino nascosto dentro un sacchetto?

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L'avranno cambiato e tenuto di scorta come campione,ma sul motore ci sono oppure sono rimasti solo i portazinchi??

ciao

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ciao mi sapete dire che olio usate per il motore?
il libretto riporta apj cc/se oil ma non sono sicuro.
poi riporta anche olio di trasmissione retromarcia???

GRAZIE

(18-03-2021 12:32)carloborsani Ha scritto: [ -> ]ciao

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ciao mi sapete dire che olio usate per il motore?
il libretto riporta apj cc/se oil ma non sono sicuro.
poi riporta anche olio di trasmissione retromarcia???

GRAZIE

Nel motore metto olio diesel Motul,invece per il riduttore bisogna mettere l'olio rosso quello per i cambi automatici,come da libretto uso è manutenzione.

Trovato anche il secondo.
Ma tutto quello schifo che c'è dentro? Si lascia lì o bisogna pulire?
Come?

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Quel schifo che hai trovato dentro sono i rimasugli dei zinchi che si sono sciolti,se vuoi pulire l'interno devi togliere la scatola termostato.

mah se posso evitarlo per il momento avrei una lista ancora lunga di cose più urgenti. anche se prima o poi un controllino sarà meglio farlo per scongiurare eventuali corrosioni e trafilamenti di acqua che possono far sbiellare.

(20-03-2021 08:22)carloborsani Ha scritto: [ -> ]mah se posso evitarlo per il momento avrei una lista ancora lunga di cose più urgenti. anche se prima o poi un controllino sarà meglio farlo per scongiurare eventuali corrosioni e trafilamenti di acqua che possono far sbiellare.

Allora rimonta i due zinchi e la pulizia la farai quando avrai tempo.

Ciao no ho trovato gli anodi in magnesio ma solo in zinco e in acqua dolce mi dicono che praticamente non servono a nulla.
Però su Amazon vendono quelli per boiler. E se prendessi questi? Poi li taglio a misura.
Cosa ne dite?
Io non sono tanto pratico di passi e pollici. Sapete dirmi che passo serve?
Grazie

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