I Forum di Amici della Vela

Io uso un normale moschettone Wichard inox con impiombata una cima a 3 capi e una gassa impiombata sull'altro capo da mettere nella galloccia. Pratico e semplice

Lo uso da 10 anni....

Facendo charter non ho mai trovato a bordo il gancio con la cima ma mi sono sempre organizzato o con il nodo che mostra Andros oppure facendola passare fra le maglie, mi ricordo quest'estate l'ultima sera prima della fine crociera alla fonda alla biodola è sceso alla sera un bel venticello con raffiche sui 25 kn e quella sera mi ero dimenticato di mettere la cimetta, all'una esasperato dal colpo della catena in tiro sul musone che ad ogni raffica scandiva mi sono armato di pazienza e torcia e dopo aver messo la cimetta sono riuscito finalmente a dormire, quindi utile per la barca ma anche per l'equipaggio

ho sempre usato il nodo di bozza
ma siccome ho trovato il gancio a 3,5euri mi sono fatto un regalo.
se mi trovo male lo regalo.

Io ho questo, 16 euro, ma non va usato come ho fatto io in questa foto, le cime debbono essere più lunghe, e il coso va agganciato alla catena fuori bordo, al limite sotto il pelo dell'acqua, così ammortizza ancora meglio.
C'è una foto di Kermit in cui si vede l'uso corretto.

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Non si lascia mai la catena in tiro sul barbotin.
Una patta d'oca con una cima a trefoli e si va alle bitte, se non ci sono passaggi obbligati si può usare anche un banale moschettone del diametro della catena.

Citazione:fabiseb ha scritto:
Abbastanza diffusa ... ma mai troppo, dovrebbe essere la regola, io la adotto anche per una semplice sosta per fare il bagno, altrimenti tutto lo sforzo viene assorbito dal salpancore, e non è che gli faccia proprio bene; una cima elastica con un nodo di bozza sulla catena e poi data su una galloccia ammortizza il colpo se c'è vento e scarica gli sforzi sulla galloccia e non sugli ingranaggi del salpancore

Buonasera a tutti , sono sparito causa impegni di lavoro per un po ma non mi son dimenticato di voi , per rispondere al post posso dire che io adotto sempre quando sono in rada di notte la soluzione di legare una cimetta (cimetta sottile) alla bitta di prua da una parte e con una gassa su un anello della catena , in modo da non forzare il barbottin e che in caso di rafficone se si strappa (infatti è piccola apposta) la catena immediatamente si tende e la botta mi fa da sveglia immediata , visto che dormo a prua proprio sotto..
Un saluto a tutti
Vittorio

Citazione:corradocap ha scritto:
come Dufour ed Andros.

Un onesto gancio, un pezzo di cima onesta e stiamo sereni-sereni.

...onèst'!

S gancio dim 7mm + cima

Citazione:fabiseb ha scritto:

Citazione:vittorio ha scritto:

Citazione:fabiseb ha scritto:
Abbastanza diffusa ... ma mai troppo, dovrebbe essere la regola, io la adotto anche per una semplice sosta per fare il bagno, altrimenti tutto lo sforzo viene assorbito dal salpancore, e non è che gli faccia proprio bene; una cima elastica con un nodo di bozza sulla catena e poi data su una galloccia ammortizza il colpo se c'è vento e scarica gli sforzi sulla galloccia e non sugli ingranaggi del salpancore

Buonasera a tutti , sono sparito causa impegni di lavoro per un po ma non mi son dimenticato di voi , per rispondere al post posso dire che io adotto sempre quando sono in rada di notte la soluzione di legare una cimetta (cimetta sottile) alla bitta di prua da una parte e con una gassa su un anello della catena , in modo da non forzare il barbottin e che in caso di rafficone se si strappa (infatti è piccola apposta) la catena immediatamente si tende e la botta mi fa da sveglia immediata , visto che dormo a prua proprio sotto..
Un saluto a tutti
Vittorio

si, sono perfettamente d'accordo, la cima deve essere sottile, deve fare da ' fusibile ' se salta la cima senti subito il rumore della catena sul musone e capisci che c'è qualcosa che non va

ma scusate, invece di far saltare il 'fusibile' e il barbotin (che sicuramente non sarà felicissimo di subire uno strappo secco, non è sufficiente impostare l'allarme sul gps?

E mettere il blocco meccanico sul verricello????Troppo semplice?Ossia quella levetta da girare che si incastra sul barbotin...l'hanno fatta apposta...

Qui si vuole evitare un carico sul verricello, col bloco del barbotin non facciamo altro che peggiorare la situazione.

Citazione:Montecelio ha scritto:
Qui si vuole evitare un carico sul verricello, col bloco del barbotin non facciamo altro che peggiorare la situazione.

se si lascia libero (bloccato di frizione)il barbotin il carico resta sugli INGRANAGGI cosa che sarebbe da evitare.
bloccando,come dice giorgio,il barbotin se ne impedisce la rotazione
spostando e ripartendo il carico a tutto il complesso di salpaancora e supporto.
tutto stà a vedere se tutti hanno la levetta che dice giorgio.
il mio nò.
e allora,cima e nodo di bozza. orc!dimenticavo che ho comprato il gancio...

Citazione:il GPS acceso tutta notte consuma, poco, ma consuma

torniamo al secchio di lattine vuote?

Nulla da dire sul fatto di ammortizzare.....pero' i verricelli hanno un dimensionamento da paura.....l'asse del mio e' almeno 25 mm e lavora su cuscinetti a sfere....gli ingranaggi sono di una dimensione che possono tenere una portaerei...poi non e' un ingranaggio ma una vite senza fine con sistema di assorbimento.....sara' anche giusto...io metto el blocco e basta.Ma quanti di voi hanno aperto un verricello salpaancore?

Non capisco il raffronto tra la cima/cimino che molla vs allarme gps (anche se al gps preferisco l'ecoscandaglio).

Il cimino molla (eventualmente) se ha una grossa trazione (e quindi l'ancora tiene), se si ara sulla catena si ha relativamente poca tensione e quindi mica detto che il cimino molli.

Se invece il cimino è talmente sottile da saltare su una raffica ok all'allarme preventivo, ma ci si sveglia spesso

BV

confermo per me in rada e' la regola.

Se avete bisogno del cimino per svegliarvi, vi consiglio di dormire in darsena.
ciao

già,dice bene einstein;se non vi svegliate con un vento superiore a 10kn o siete
briachi o dormite duro.
meglio darsena o gavitello.

Citazione:andros ha scritto:
se non vi svegliate con un vento superiore a 10kn o siete
briachi o dormite duro.

Bhò, io con 10 nodi (anche 15 :42 dormo bene senza aver bevuto nulla di particolare

BV

e le drizze le fissate? conoscevo uno che le lasciava lasche per coprire i rumori che venivano dalla cabina...