Ieri sono stato al nuovo porto di San Vincenzo, dove hanno quasi terminato le opere a mare, con tanto di comodissimi fingers.
Avete presente i fingers ? Hanno una forma a coda di rondine (larghi in banchina e stretti in punta) che è un naturale invito all'ormeggio di prua.
Ebbene, indovinate come era ormeggiata la maggior parte delle barche ?
(Compreso un pogo 40 con un kiulone di 5 metri e praticamente tutti i motoscafi) ... ah les italiens !
vabbè comincia te ad ormeggiare di prua, poi col tempo, qualcuno comincerà ad imitarti.
Saranno tormentoni ma sono il sintomo di un inesorabile declino della cultura marinara.
Citazione:caricabasso ha scritto:
Saranno tormentoni ma sono il sintomo di un inesorabile declino della cultura marinara.
Scusa, ma se ti riferisci all'ormeggio di poppa... io sapevo che proprio questo distingueva i 'veri lupi di mare' dal branco... essendo un pò più difficile di quello di prua! Ricordo male?
Adessoo sembra invece unsegno di uniformità piuttosto che di distinzione.
Tra chi ha l'elica di prua e chi no.
In certe condizioni di vento e corrente non è consigliabile e certe volte vedi delle estenuanti manovre con l'invertitore con la lingua di fuori.
Citazione:Messaggio di dionysos
che è un naturale invito all'ormeggio di prua.
Ma anche no.
BV
non credo sia segno di uniformità nè di distinzione
secondo me dipende semplicemente da posizione e tipo di ormeggio (molo, riva, fingher..) profondità disponibile o molo con scarpa o meno, tipo di barca e di chiglia, correnti e venti prevalenti .. in posti battuti da traversia persino all' esigenza di disallineare l' albero con quello della barca vicina .. dimensione e peso della barca, c'è l' elica di prua o no, numero e etaà dell' equipaggio abituale, dalle preferenze individuali di manovra, dalle preferenze pratiche (per es., se non hai voglia di sgobbarti un cartone di birre e le borse per tutta la barca salendo a prua, magari sporcando la coperta se è umida, oppure hai voglia di startene in mutande o peggio senza che bessuno possa guardare dentro .. ecc)
possiamo discuterne fino a domani (ancora una volta...
)
saluti velici
sarastro
Preferisco l'ormeggio di prua. Lo trovo più rapido, più sicuro, la dinette ed il pozzetto sono riservati, offro al pontile o alla banchina la parte più robusta della barca, il timone e l'elica restano meno esposti.
Citazione:Paddy ha scritto:
io preferisco ormeggiare come mi pare
Ti quoto, valuto da posto a posto, da situazione a situazione e da chi ho in barca.
Mi riferisco semplicemente al fatto che in una situazione come quella vista a San Vincenzo (vedi disegnino) dove sali e scendi comodissimamente di lato, l'ormeggio di poppa ti porta a dover proteggere con grappoli di parabordi lo spigolo dell'amata plancetta ... poi scusate ... il prossimo topic lo posto sulla qualità dei bavaria
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per quello che può interessare a qualcuno (davvero a qualcuno interessa ?
) se fossi su finger galleggiante, potendo salire di lato o sulla plancetta credo che ormeggerei di prua, indubbiamente più facile
considerato che sono su molo in cemento con notevoli escursioni di marea ormeggio di poppa, con difficoltà comunque gestibili anche con forte vento, perchè chi sta a prua prende meglio il gavitello di chi dovrebbe occuparsi anche di gas e timone, perchè molto più facile ed immediato risulta posizionare la passerella, salire e scendere, caricare e scaricare insomma i collegamenti con terra, questo almeno nel mio caso
sono nella massa o sono un distinto ?
.. ecco, ci sono ricascato anch' io, vabbè, cambiamo argomento, meglio un bavaria del 2006 o un' alpa del 1975 ?
saluti velici
sarastro
quoto: io ormeggio come mi pare!!!
Citazione:stout ha scritto:
Citazione:Paddy ha scritto:
io preferisco ormeggiare come mi pare
Ti quoto, valuto da posto a posto, da situazione a situazione e da chi ho in barca.
Citazione:Messaggio di dionysos
Ieri sono stato al nuovo porto di San Vincenzo, dove hanno quasi terminato le opere a mare, con tanto di comodissimi fingers.
Avete presente i fingers ? Hanno una forma a coda di rondine (larghi in banchina e stretti in punta) che è un naturale invito all'ormeggio di prua.
Ebbene, indovinate come era ormeggiata la maggior parte delle barche ?
(Compreso un pogo 40 con un kiulone di 5 metri e praticamente tutti i motoscafi) ... ah les italiens !
Bhe ti posso dire che a seconda del vento dominante mi ormeggio anch'io di poppa se necessario..
Voglio dire che non è che la forma del finger voglia dire:
Ormeggio di prua a tutti i costi....
Io ho sempre ormeggiato di poppa per anni
....poi, da quando ho iniziato ad ormeggiarmi di prua, non sono più tornato indietro
: (tranne rari casi tipo certi canali del Lido di Venezia).
Perche?
Riservatezza in pozzetto,
migliore vista all'esterno anzichè della banchina quando si sta seduti insieme, si pranza, si conversa ecc.
facilità nella manovra di attracco
e soprattutto più sicurezza per per il timone dovuto al fondale (non sempre alto)...
....hai detto niente....
Un abbraccio affettuoso
Gianfranco
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Da me (marina di Alassio) il problema non si pone: proibito da regolamento l'ormeggio di prua. E si incazzano se lo fai
Probabilmente preferiscono che uno rischi di spazzolare diverse prue e distribuire danni quando ormeggia in condizioni difficili piuttosto che farlo mettere di prua.
Perchè in certe condizioni è più difficile lasciare l'ormeggio uscendo di poppa?
saluti
matteo
Non concordo assolutamente che ormeggiare di poppa sia poco da 'lupo di mare' mi sembra una grande stupidaggine
La diatriba se di poppa o prua non stà in piedi è come dire dormi di lato o a pancia in sù che boiata
Uno ormeggia come preferisce e gli viene più comodo e basta
ciao
ormeggio di poppa per comodità in quanto la passerella è attaccata alla plancetta di poppa. Di prua è un poco scomodo a scendere