Allarme olio d2-55

[santicuti]

Motore d2-55
Ho appena risolto allarme batteria ... regolatore alternatore scassato ... sostituito con regolatore nuovo ... allarme non c'è più ed alternatore carica a tensione corretta.
Nel pomeriggio accendo quadro motore ... provo spie ed allarmi ed ok ... dopo aver riscaldato le candelette 10 sec e prima di accendere il motore mi da allarme olio.
Controllo manuale ... alllrme olio interviene per bassa pressione olio.
Spengo quadro, cOntrollo olio - sostituito settimana prima - e livello è ok.
Riaccendo quadro è dopo un po' mi rida allarme olio ... accendo motore, lo faccio girare a vari regimi e non mi da allarme olio ... spengo motore e dopo 2 sec mi rida allarme olio.
Insomma me lo da a motore spento - prima e dopo averlo tenuto acceso - e non a motore acceso.
Cosa può essere?

[suzukirf600]

Non conosco assolutamente il tuo motore.
Ma che a motore spento si accenda la spia della pressione dell'olio è una cosa normale su tutti i motori. La pompa dell'olio non funziona a motore spento.

Oppure non ho capito nulla...

[Beppe222]

Nel pomeriggio accendo quadro motore ... provo spie ed allarmi ed ok ... dopo aver riscaldato le candelette 10 sec e prima di accendere il motore mi da allarme olio.
Controllo manuale ... alllrme olio interviene per bassa pressione olio.
Spengo quadro, cOntrollo olio - sostituito settimana prima - e livello è ok.
Riaccendo quadro è dopo un po' mi rida allarme olio ... accendo motore, lo faccio girare a vari regimi e non mi da allarme olio ... spengo motore e dopo 2 sec mi rida allarme olio.
Insomma me lo da a motore spento - prima e dopo averlo tenuto acceso - e non a motore acceso.
Cosa può essere?

Ti sei già risposto da solo!
La spia (ed il cicalino), intervengono quando la pressione (NON il livello, ma la pressione) dell'olio è scarsa.
A motore fermo, anche la pompa dell'olio è ferma (non pompa), quindi è normale che la spia segnali insufficiente pressione ... visto che di pressione non ce n'è affatto!
Mi preoccuperei, invece, se la spia intervenisse a motore in moto.


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[santicuti]

Mi spiego meglio, perché purtroppo il problema c'è.
Allora normalmente quando si accende il quadro motore si provano gli allarmi e si vede se spie si accendono e cicalino cicaleggia.
Dopo di che si accendono cndelette per un po' e poi si accende motore.
Così come normalmente quando si spegne motore si sente il cicalino degli allarmi per uno o due secondi e poi si spegne da solo.
Orbene nel mio caso dopo aver acceso il quadro provato gli allarmi ed accese le candelette, dopo tre quattro secondi prima di accendere motore si attiva allarme olio e cicalino - cosa che prima non accadeva - e occorre tacitarlo ( solo il cicalino perché allarme spia rimane) per poi mettere in moto.
Alla stessa maniera quando spengo il motore, l'allarme olio - che prima si accendeva ma dopo un po' si spegneva - rimane acceso e cicaleggiante e per annullarlo occorre spegnere il quadro.
Sono due situazioni che prima non si verificavano

[maurotss]

Quando si spegne il motore con il bottone stop la spia olio motore e cicalino devono restare accesi poi quando giri la chiave su OFF si spengono,questa è la procedura giusta.

[santicuti]

Carissimi,
Non sto chiedendo se c'è una anomalia e quale è la procedura giusta.
La procedura giusta è quella descritta dal manuale del volvo d2-55b, che si verificava sul mio motore prima, che si verifica sulle barche mie gemelle, e che non si verifica più sul mio motore.
Per cui il dubbio non è se vi sia una anomalia sul mio motore, ma quale sia la causa.
La procedura giusta e:
1-Accendi quadro pulsante
2-Provi allarmi spie cicalino levetta
3-Accendi un po' le candelette levetta
4-accendi motore pulsante
5-navighi
6-spegni motore manetta
7- spegni quadro pulsante
Nella procedura giusta nel d2-55b tra la fase 3 è la 4 non si accende cicalino allarme olio e tra la 6 è la 7 si accende spia e cicalino allarme olio per poi tacitarsi entrambi da solo dopo 3 secondi anche prima della fase 7
Nel mio caso tra la 3 è la 4 interviene spia e cicalino allarme olio che se tacito si riattiva come spia ma non come cicalino e si spegne dopo accensione motore, mentre dopo la fase 6 si attiva spia olio e cicalino fisso, che non si spegne da solo prima della fase 7 e che per tacitare devo fare la fase 7
Se per esempio dopo aver spento il motore tacito il cicalino allarme con la levetta, mantenendo il quadro acceso, il cicalino ritorna dopo pochi secondi da solo e per spegnerlo definitivamente devo spegnere il quadro
Chiedo conferma ed aiuto ad altri possessori di d2-55b con quadro con tachimetro spie pulsante quadro pulsante motore levetta candelette e levetta prova allarmi