Zinchi motore Farymann L30

[cesaref]

Buonasera, il Farymann L30 da 9 cv dome monta lo zinco?

[Butler]

Sicuro che lo monti? Il mio k34 non lo monta.

[cesaref]

Sicuro che lo monti? Il mio k34 non lo monta.

Non ne sono sicuro. Ma senza zinco le galvaniche non danneggiano l’entobordo?
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[Butler]

Certamente però il mio va avanti da quarant'anni quasi. Non a caso si bucano le testate oppure le pareti del cilindro.

[CkDre]

Dico una cavolata, sulla mia c'è n'è uno dopo l'elica a fine asse.

[Butler]

Quello però non agisce sul motore ma solo su asse ed elica

[xavier]

Certamente però il mio va avanti da quarant'anni quasi. Non a caso si bucano le testate oppure le pareti del cilindro.
Quello è dovuto più alla salsedine che alle correnti galvaniche.
Fai un buon collegamento di terra e invece del motore si consumerà lo zinco sull'asse se c'è.

[CkDre]

Ok, io pensavo che in un motore così piccolo quello servisse per motore ed asse. Allora direi di no, ho guardato l' L30 in lungo e in largo, non c'è traccia di zinchi

[Butler]

Ti confermo che anche io ho smontato pezzo per pezzo il mio k34 e non esiste anodo sacrificale.
La corrosione si verifica quando due metalli di potenziale sdiverso sono immersi nello stesso liquido quindi non può essere per asse e motore.
Inoltre il parastrappi in gomma isola l'asse dal motore.

[cesaref]

Mi dicono che si trova in prossimità del foro di inserzione manovella manuale di accensione. Prossimo fine settimana ci guardo