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Tagliando Volvo Nettuno
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16-01-2012, 19:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-01-2012, 18:30 da Trixarc.)
avete nessuno da propormi nella zona nettuno/anzio di serio ed economico per un tagliando barca a vela volvo 30 linea d'ase?
e quanto possono chidere indicativamente?
16-01-2012, 20:11
ma se per tagliando intendi cambiuo olio e filtri
lo impari una volta e poi lo sai per sempre, con pochi ma pochi denari ti fai tutto, non farti impressionare, e' un lavoro banale
16-01-2012, 20:56
un po di manualità non mi spaventa ma è un operazione apparte la girante che non saprei almeno ora dove mettere le mani cosi pensavo visto che poi mi devo portare la barca a casa di farlo fare ad un meccanco poi successivamente me lo faro sicuramente con i pezzi di ricambio da solo.... siccome quando uno è fuori casa prendere delle . è semplice chiedo aiuto ai residenti in quelle zone
17-01-2012, 04:21
E che operazioni conviene fare visto che e' un motore che non conosco?
17-01-2012, 14:35
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-01-2012, 16:03 da mk.)
be' il minimo e':
cambio olio motore, magari lo tieni acceso un po' che si scaldi, sostituzione relativo filtro, metti l'olio nuovo e fai girare un po' il motore, controlli l'astina e fai rabbocco , se riesci metti il filtro gia' riempito , il tipo d'olio lo trovi nel libretto d'uso del motore, di solito e' 15/40 si', ti sporcherai  sostituzione filtri alimentazione, saranno probabilmente due, naturalmente poi fai lo spurgo, se puoi aprirlo dai un'occhiata al serbatoio puo esserci morchia,nel caso pulisci al meglio, poi dovresti controllare lo scambiatore di calore, ovvero dal tubo della girante al motore, dai un'occhio se tutto apposto, a volte si rompe qualche elica della girante e rimane li' ad ostruire il flusso, dell'acqua, insomma , li' ragionaci un po', non dovrebbe essere un problema, naturalmente prese a mare chiuse, controlla anche il filtro della presa a mare, infine verifica l'olio nell'invertitore, poi verifica e serra i bullonio , e i dadi che vedi, prima di fare il tutto procurati dei cartoni da mettere per non sporcare, dimenticavo ti serve una chiave a catena per svitare i filtri.... se proprio non la trovi infila un cacciavite nei filtri con un botta di martello, ma non esagerare, e facendo leva li sviti, e quando li monti prima ungi la guarnizione di gomma con un po' d'olio, quando cambi la girante prima di inserire quella nuova ungila con olio di vaselia... buon lavoro magari i piu' bravi sapranno dirti di meglio saluti |
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