Tappo serbatoio comet 700

[essebibi]

Ciao a tutti,

il mio Comet 700 (motore Nanni 2.40HE) ha un serbatoio con un tappo in plastica nero a vite.
Con il passare degli anni, il filetto nella plastica si è consumato ed ora è molto difficile "mirare" il filetto. Prova e riprova, la situazione peggiorerà esponenzialmente, quindi mi sto muovendo nel cercare un ricambio.

La foto arriverà appena posso. C'è per caso qualcuno che ha già avuto esperienze simili su un comet e sa dirmi se il ricambio si può trovare facilmente (che ne so, filetto standard come quello delle falciatrici o altro)?

L'alternativa sarebbe mettere un nuovo tappo "completo" di quelli a filo, ma vorrebbe dire estrarre il serbatoio, svuotare, tagliare, ...
Oppure togliere tutto e mettere un serbatoio in plastica stile fuoribordo, ma non so se la cosa sia fattibile.

Grazie mille

[maurotss]

(21-06-2021 16:02)essebibi Ha scritto:  Ciao a tutti,

il mio Comet 700 (motore Nanni 2.40HE) ha un serbatoio con un tappo in plastica nero a vite.
Con il passare degli anni, il filetto nella plastica si è consumato ed ora è molto difficile "mirare" il filetto. Prova e riprova, la situazione peggiorerà esponenzialmente, quindi mi sto muovendo nel cercare un ricambio.

La foto arriverà appena posso. C'è per caso qualcuno che ha già avuto esperienze simili su un comet e sa dirmi se il ricambio si può trovare facilmente (che ne so, filetto standard come quello delle falciatrici o altro)?

L'alternativa sarebbe mettere un nuovo tappo "completo" di quelli a filo, ma vorrebbe dire estrarre il serbatoio, svuotare, tagliare, ...
Oppure togliere tutto e mettere un serbatoio in plastica stile fuoribordo, ma non so se la cosa sia fattibile.

Grazie mille

Di solito il tappo per il rifornimento è separato dal serbatoio,il tappo e avvitato in coperta con tre/quattro viti e nella parte inferiore c'è il tubo che va al serbatoio, basta allentare la fascetta/collare e si cambia il tappo completo.

[Butler]

Confermo, il tappo esterno è collegato al serbatoio attraverso un tubo di gomma quindi non va sostituito il serbatoio ma solo il tappo. Avendo un Comet 800 di quarant'anni anche io mi pongo spesso il problema di come sostituire pezzi che sicuramente non sono più disponibili oggi. Ad esempio, l'osteriggio Nemo in coperta, se si rompesse, riuscirei mai a trovarlo?

[essebibi]

(21-06-2021 22:56)Butler Ha scritto:  Confermo, il tappo esterno è collegato al serbatoio attraverso un tubo di gomma quindi non va sostituito il serbatoio ma solo il tappo. Avendo un Comet 800 di quarant'anni anche io mi pongo spesso il problema di come sostituire pezzi che sicuramente non sono più disponibili oggi. Ad esempio, l'osteriggio Nemo in coperta, se si rompesse, riuscirei mai a trovarlo?

Allora guarderò meglio, mi sembrava di ricordare che nel mio fosse un tubo di metallo che usciva direttamente dal serbatoio.

A proposito di osteriggio...
Nel mio (nemo) solo uno dei due bracci può essere bloccato con il "pomello" a vite, l'altro sembra fisso aperto, anche da te?
Oppure qualche furbo l'ha semplicemente aperto fino in battuta e girato fino alla morte? Ho un po' paura a forzarlo, perché non vorrei ritrovarmelo in mano...

[Butler]

I bracci si devono bloccare entrambi con il pomello a vite, sono molto comodi per tenerlo mezzo aperto e far passare l'aria in giornate da 40° come questa settimana

[maurotss]

(21-06-2021 22:56)Butler Ha scritto:  Confermo, il tappo esterno è collegato al serbatoio attraverso un tubo di gomma quindi non va sostituito il serbatoio ma solo il tappo. Avendo un Comet 800 di quarant'anni anche io mi pongo spesso il problema di come sostituire pezzi che sicuramente non sono più disponibili oggi. Ad esempio, l'osteriggio Nemo in coperta, se si rompesse, riuscirei mai a trovarlo?

No devi adattare uno nuovo.

[Butler]

Dalla storia delle industrie Nemo ho letto che negli anni '70 avevano lo stesso socio anche in Comar ed in pratica facevano tutto per i Comet, ho contattato pertanto la Nemo per capire se hanno ancora qualcosa in magazzino che riguarda la produzione dei Comet.

[essebibi]

Niente, ho controllato e il serbatoio è montato direttamente sotto il tappo. Non riesco a fare una foto, ma non sembra esserci spazio per un tubo con bride.

La novità è che il tappo non sembra originale:

https://1drv.ms/u/s!Apt-fruIu6z8h2SoTmvymyGMdTqt

Il passo del filetto all'interno del tappo sembra essere diverso da quello del serbatoio:
https://1drv.ms/u/s!Apt-fruIu6z8h2BJ3FyTp_5q7Njg

La parte in metallo sembra essere fatta per un paio di giri, quella del tappo in plastica 4 o 5...
temo che il precedente proprietario l'abbia perso e sostituito con qualcosa di "fortuna"

Qualcuno ha una foto di un tappo originale montato su un comet di quegli anni (1987)?

[essebibi]

(22-06-2021 13:34)Butler Ha scritto:  I bracci si devono bloccare entrambi con il pomello a vite, sono molto comodi per tenerlo mezzo aperto e far passare l'aria in giornate da 40° come questa settimana

Alla fine ho risolto smontando il braccetto, lubrificando bene una notte intera e messo in morsa con criterio . Adesso gira che è una bellezza.
Ancora mi chiedo come ha fatto a bloccarsi così, nessun segno di corrosione o altro.

[mlipizer]

La salsedine fa sempre bene il suo lavoro...

[essebibi]

(05-11-2021 09:11)mlipizer Ha scritto:  La salsedine fa sempre bene il suo lavoro...

Lago Maggiore... l'unico sale che vede la mia barchetta è nella pentola della pasta

[maurotss]

E il tappo ???

[essebibi]

(05-11-2021 23:37)maurotss Ha scritto:  E il tappo ???

Il tappo è ancora lì... dato che faccio due pieni a stagione (5 minuti di motore e poi vela), è passato in secondo piano.
L'unica novità è che contrariamente a quanto pensavo il tappo sembra essere originale, un comet vicino a me ha lo stesso tappo. Che non so è se hanno cambiato la parte metallica e tenuto il tappo vecchio, ma mi sembra strano...

Al momento sono in attesa della pompa acqua della Ancor e proprio ieri l'avvolgifiocco si è messo a fare le bizze: avvolge e svolge bene, ma a circa tre giri dalla chiusura completa si blocca. Ho avvolto a mano quello che restava e nei prossimi giorni ammaino e do un'occhiata alla girella, ieri sono rientrato che era già scuro.
L'impressione è che a un certo punto tenda a girare anche la drizza, ma non riuscivo a vedere bene.
La cosa che non mi spiego è come mai funziona bene fino alla chiusura quasi completa e si blocca solo a quel punto.

[maurotss]

Forse arriva a fine corsa la cima che riavvolge il fiocco.

[essebibi]

Yessss. Ho provato ieri ed ho risolto. Sono un cretino.

Evidentemente ha fatto qualche giro quando era avvolto e con le vela nella calza.

Adesso funziona come prima.

[maurotss]

(07-11-2021 17:53)essebibi Ha scritto:  Yessss. Ho provato ieri ed ho risolto. Sono un cretino.

Evidentemente ha fatto qualche giro quando era avvolto e con le vela nella calza.

Adesso funziona come prima.

[emisan]

Il tappo è originale. Dentro aveva, se non c'è più, una guarnizione a cupola in gomma.

[essebibi]

La guarnizione c'è ancora, anche se manca il "cordino" che impedisce al tappo di tuffarsi in mare.

[maurotss]

Di solito tutti i tappi di rifornimento sono dotati di catenella per evitare la perdita del tappo durante il rifornimento.