Ciao a tutti, ero beato in crociera quando il motore mi si ferma in mezzo al mare, riparto e si spegne come se mancasse gasolio, ma avevo il pieno. Parto da smontare il pescante che e' ok, dopo un po che maneggio mi accorgo che la pompetta 12 volts a valle dei filtri gasolio non da segni di vita, non ticchetta piu'. La smonto soffio dentro e vedo che l'aria non esce dall'altra parte. Tolgo la pompetta elettrica e raccordo i tubi di andata ed uscita con un filtro del gasolio trasparente, riinnesco il gasolio, accendo il motore e va lo stesso, ci ho gia' fatto altre 20 ore.
Ma mi chiedo e vi chiedo a cosa serve questa pompetta elettrica se il motore va lo stesso? Solo a farmi rimanere per mare? o c'e' qualcosa che dovrei sapere?
Ora stavo guardando internet per ricomprarla alla Yanmar costa oltre 100 euro, ma sul mercato si trovano a 20 euro, che sia la stessa? ve ne sono anche per scavatori yanmar serie motore diversa ma apparentemente uguali. Cosa mi consigliate?
Se il serbatoio è più alto della pompa di iniezione / filtro motore il tutto si alimenta x caduta ma la pompa elettrica o A. C. aiuta sempre quando con mare formato o con poco gasolio rischi che la linea del gasolio sia sotto la linea degli iniettori...
La prova la fai come quando travasi dalla tanica e volendo fermare il rifornimento abbassi la tanica sotto la linea del bocchettone...
È sufficiente una pompetta elettrica simile. Vai da un autoricambi con la vecchia e risolvi il tutto.
Nel frattempo ti consiglio di tenerti il serbatoio bello pieno non sapendo quanto la linea del gasolio sia in alto.
23-08-2021, 16:21 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-08-2021, 16:23 da Eugrasse.)
(23-08-2021, 13:33)lorenzo.picco Ha scritto: Se il serbatoio è più alto della pompa di iniezione / filtro motore il tutto si alimenta x caduta ma la pompa elettrica o A. C. aiuta sempre quando con mare formato o con poco gasolio rischi che la linea del gasolio sia sotto la linea degli iniettori...
La prova la fai come quando travasi dalla tanica e volendo fermare il rifornimento abbassi la tanica sotto la linea del bocchettone...
È sufficiente una pompetta elettrica simile. Vai da un autoricambi con la vecchia e risolvi il tutto.
Nel frattempo ti consiglio di tenerti il serbatoio bello pieno non sapendo quanto la linea del gasolio sia in alto.
Ciao Lorenzo, il serbatoio e' sotto la cuccetta di dritta, secondo me a livello iniettori piu' o meno, a questo non avevo pensato. Avevo pensato invece che la pompa elettrica in questione fosse di ausilio ad una pompa meccanica e che servisse ad innescare o aumentare la pressione del gasolio. Mi ha fatto anche pensare che non vi fosse un solo meccanico in tutta la Croazia a tenerla di scorta e tanto meno io ho pensato di tenerla come ricambio, cosa che ora faro' visto anche l'esiguo costo ed il rischio di restare senza motore.
Aggiungo che per sicurezza avendo una pompa a peretta di ricambio del fuoribordo ho inserito subito dopo il serbatoio tale peretta per innescare il gasolio. Ho poi pensato che dovendo inserire una nuova pompa elettrica forse e' il caso che preveda il modo di bypassarla velocemente nel caso si rompa di nuovo. L'avevo cambiata per sicurezza un anno fa.
23-08-2021, 17:37 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-08-2021, 17:37 da lorenzo.picco.)
1-davo per scontato che la pompa meccanica AC fosse stata pypassata e quindi sostituita con una elettrica ma dovresti controllare meglio se funziona ...
2- fai attenzione che la peretta che hai messo sia per gasolio e non per benzina ...
togliere e sostituire la pompa elettrica, visto anche il connettore rapido, è un'attimo ... poi hai anche messo la peretta e in un niente spurghi l'impianto, operazione che comunque dovresti sempre fare e quindi ... che ci fai di un bypass ???
ciao e buon vento..
(23-08-2021, 17:37)lorenzo.picco Ha scritto: 1-davo per scontato che la pompa meccanica AC fosse stata pypassata e quindi sostituita con una elettrica ma dovresti controllare meglio se funziona ...
2- fai attenzione che la peretta che hai messo sia per gasolio e non per benzina ...
togliere e sostituire la pompa elettrica, visto anche il connettore rapido, è un'attimo ... poi hai anche messo la peretta e in un niente spurghi l'impianto, operazione che comunque dovresti sempre fare e quindi ... che ci fai di un bypass ???
ciao e buon vento..
1. non ho mai tolto la pompa meccanica, quindi se c'era e' ancora li, il motore e' mio dall'origine .
2. non sapevo che la peretta gasolio fosse diversa, che cambia dalla benzina?
