Scotta randa Sun Odissey 32

[ibanez]

Un amico con un SO 32, timone a barra, vorrebbe avere il piacere di controllare la scotta randa dalla posizione del timoniere durante le regatine di circolo. Vorrebbe mettere un golfare abbattibile o un eye pad in tessile al centro del pozzetto, per agganciarci un paranco randa classico con bozzello doppio e strozzatore, e bozzello doppio sotto il boma. Qualcuno ha mai fatto questa modifica? Ci sono controindicazioni? Permetto che dalle misure prese il paranco non interferirebbe nè con il bimini nè con lo spray hood, neanche aprendo tutta la randa alle andature larghe. Inoltre il circuito originario rimarrebbe lì, in modo da sganciare rapidamente il paranco in pozzetto in crociera.

[umeghu]

Una bella grossa larga piastra inox sotto al pozzetto, ben resinata nel cui centro ci sono 4 fori per perni M6 che fissano il golfare che stà sopra. Direi, a occhio, un 60 cm x 20 cm. NON solo un golfare con due perni!

[Klauss]

Non conosco personalmente il 32, ma è armato come il 34.2 con cui navigo Soluzione molto molto più semplice di quelle pensate. Scotta randa lunga, bloccata sulla bitta di poppa con stopper aperto. Nel caso sta proprio in mano come una deriva con zero sforzo. Soluzione provata con molto vento, e nessun problema, ma solo tanto divertimento E Comunque ho visto anche la modifica da te menzionata, senza nessun problema con una debita piastra, ma ti avvicini a barche moderne senza carrello, mentre la barca ne ha bisogno.

[ibanez]

Mi fai capire meglio il circuito per cortesía?

[Klauss]

Attualmente la scotta randa va dalla rotaia del carrello a piede d’albero e poi torna nello stopper accanto al tambuccio.
Metti una scotta randa più lunga (e possibilmente anche di diametro maggiore) che arrivi agevolmente alle bitte di poppa, e da li al timoniere.

[ibanez]

@umeghu 60 x 20 non posso perchè il fondo del pozzetto ha le estremità inclinate, ma seguirò il consiglio e metterò la piastra (3 mm ok?) Più grande che posso, ad occhio 20×30

@Klauss Come fai a strozzarla? In crociera capisco, ma parlavo di utilizzo regata, non mi sembra pratico E se facessi una cosa del genere? Con jna scotta mooolto più lunga, dove ora cè il punto fisso della scotta metto un bozzello singolo che va al bozzello doppio sul boma a poppa e poi il bozzello doppio a terra il pozzetto, con strozzatore ad inclinazione regolabile. Così è facilmente reversibile, basta sganciare il bozzello doppio a terra, portare il paranco lungo il boma a scotta strozzata tra due punti fissi e si può riutilizzare il corrente che va allo stopper. Controindicazioni?Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[penven]

Bimini in regata noo! Non si può vedere!

[spinner]

Lascerei perdere. Quella barca ha regolazioni ridicole. Non ha trasto ma una specie di archetto del tutto insufficiente ed estremamente avanzato. O la si rivede completamente, facendo un circuito tipo alla tedesca con due winch o bozzelli winch + strozzascotte a poppa, dubito ne valga la pena, o la si tiene così e il randista non sarà il timoniere.

[velaciak]

potresti pensare ad un archetto da fissare a destra e sinistra dove il fondo del pozzeto risale in verticale andando a formare le sedute. Sono punti molto rigidi per la forma, quindi non ci sarebbe la necessità di mettere piastroni.

[bullo]

sulle derive il timoniere sta con la scotta in mano, impara a stare al timone se sei al limite scarella un'attimo sotto vento, la tendenza orziera diminuerà, senti la barca

[ibanez]

(06-05-2025 19:05)bullo Ha scritto:  sulle derive il timoniere sta con la scotta in mano, impara a stare al timone se sei al limite scarella un'attimo sotto vento, la tendenza orziera diminuerà, senti la barca

Bullo purtroppo Il SO 32 non ha il carrello, ma sono daccordo con te, sullla mia barca comet 333 uso il carrello come se fosse un acceleratore

[Klauss]

(06-05-2025 19:05)bullo Ha scritto:  sulle derive il timoniere sta con la scotta in mano, impara a stare al timone se sei al limite scarella un'attimo sotto vento, la tendenza orziera diminuerà, senti la barca

Non è facile farlo capire