uso del bompresso

[Rockdamned]

ciao forumisti,
guardando diversi video dei mini 6.50 e di altre barche ho notato che queste hanno quasi tutte il bompresso che si può regolare, portandolo sopravvento.

volevo chiedervi quale è la funzione di questa regolazione
grazie mille

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Rockdamned
ciao forumisti,
guardando diversi video dei mini 6.50 e di altre barche ho notato che queste hanno quasi tutte il bompresso che si può regolare, portandolo sopravvento.

volevo chiedervi quale è la funzione di questa regolazione
grazie mille
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La funzione e' simile alla quadratura del tangone sotto spi per poter scendere con un angolo piu' favorevole.
ciao

[shein]

ti permette di far uscire il gennaker dalla copertura della randa, un po come accade quadrando lo spinnaker. In questo modo hai i vantaggi di semplicità, sicurezza e polivalenza del gennaker senza (o quasi) perdere rispetto agli spi quando si deve scendere molto...

[Giorgio]

Poi vuoi metytere come puoi infilzare gli avversari....e' l'uso migliore...ok ok ok ci vado da solo

[birimbao]

Non ho mai usato un bompresso ma conosco un po' i jennaker .. ...quadrando il tangone lo spi va da una parte e la randa dall'altra e cosi' si potrebbe poggiare pino in poppa piena...non riesco invece quantificare il vantaggio di avanzare la mura di un jennaker...secondo me anche 1,5m di bompresso su 3m di J regalano al piu' qualche grado alla poggia che in regata è tanto ma in crociera è del tutto insignificante...sbaglio?

B.V. e B.P.
Birimbao

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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Rockdamned
ciao forumisti,
guardando diversi video dei mini 6.50 e di altre barche ho notato che queste hanno quasi tutte il bompresso che si può regolare, portandolo sopravvento.

volevo chiedervi quale è la funzione di questa regolazione
grazie mille
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La funzione e' simile alla quadratura del tangone sotto spi per poter scendere con un angolo piu' favorevole.
ciao
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[einstein]

Messaggio inserito da birimbao
Non ho mai usato un bompresso ma conosco un po' i jennaker .. ...quadrando il tangone lo spi va da una parte e la randa dall'altra e cosi' si potrebbe poggiare pino in poppa piena...non riesco invece quantificare il vantaggio di avanzare la mura di un jennaker...secondo me anche 1,5m di bompresso su 3m di J regalano al piu' qualche grado alla poggia che in regata è tanto ma in crociera è del tutto insignificante...sbaglio?

B.V. e B.P.
Birimbao
L'argomento e' sull'utilita' di poter 'quadrare' il bompresso, non sull'opportunita' di spostarlo piu' o meno in avanti.
ciao e BP

[albert]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da birimbao
...non riesco invece quantificare il vantaggio di avanzare la mura di un jennaker...secondo me anche 1,5m di bompresso su 3m di J
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Ne esponi una superficie in più pari a 1.5 x la misura della ghinda/2, a parità di gennaker.

Facendo le cose per bene, invece, il gennaker sarà più grande di una superficie pari a quella risultante dalla misura di cui sopra !

Ciao

[bistag]

i bompressi dei mini sono molto lunghi e il vantaggio, spiegato da shein e albert, aumenta molto


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