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verniciatura
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21-01-2011, 03:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-02-2011, 15:47 da Lorena.)
Avendo intenzione di acquistare uno barca in acciaio,il primo dei quesiti che mi sono posto è la protezione dalla corrosione e dalla ruggine in genere,chi di voi ci è già passato e ha già esperienza mi può dire quale ciclo di verniciatura è la migliore sia sotto che sopra il galleggiamento.
21-01-2011, 04:14
Citazione:Messaggio di parsifal citofonare dapnia e mckewoy!!! 
23-01-2011, 17:45
Un ottimo prodotto è lo Jotamastic
Il massimo sarebbe: sabbiatura poi una bella zincatura a spruzzo a caldo, fatta direttamente in cantiere e finisci con un buon ciclo di verniciatura
01-02-2011, 03:30
una bella zincatura a spruzzo a caldo,
ciao mai sentito .... me la illustri ?? come funziona ?? pensavo che la zingatura a caldo si applicasse per immersione , grazie e ciao
05-02-2011, 04:32
[belin maurizio ha scritto:
una bella zincatura a spruzzo a caldo, ciao mai sentito .... me la illustri ?? come funziona ?? pensavo che la zingatura a caldo si applicasse per immersione , grazie e ciao [/quote] La macchina per fare le zincature a spruzzo a caldo, funziona in questo modo: Immagina di avere una saldatrice a filo continuo, solamente un poco più potente di quelle in uso normalmente nelle officine, da 7,5 a 13 kw di consumo di corrente Il filo metallico, che può esswere di zinco, rame, ottone, bronzo e acciaio inox, arriva al punto dove ci sono gli elettrodi di fusione e viene fuso Un potente getto di aria compressa, 7/8 bar e 2500 lt/min spruzza il metallo fuso sul pezzo da proteggere Il metallo così spruzzato, resta leggermente ruvido ed è l'ideale per permettere un ottimo ancoraggio dei primer
06-02-2011, 00:41
Citazione:Leonardo696 ha scritto: La macchina per fare le zincature a spruzzo a caldo, funziona in questo modo: Immagina di avere una saldatrice a filo continuo, solamente un poco più potente di quelle in uso normalmente nelle officine, da 7,5 a 13 kw di consumo di corrente Il filo metallico, che può esswere di zinco, rame, ottone, bronzo e acciaio inox, arriva al punto dove ci sono gli elettrodi di fusione e viene fuso Un potente getto di aria compressa, 7/8 bar e 2500 lt/min spruzza il metallo fuso sul pezzo da proteggere Il metallo così spruzzato, resta leggermente ruvido ed è l'ideale per permettere un ottimo ancoraggio dei primer [/quote] L'ho visto fare circa 30 anni fa sul bulbo della barca di un mio amico e ti posso garantire che funziona. Buon vento Roberto
Non si è mai poveri ma si è ricco del credito che si gode.
06-02-2011, 23:58
Citazione:Neptune321 ha scritto: L'ho visto fare circa 30 anni fa sul bulbo della barca di un mio amico e ti posso garantire che funziona. Buon vento Roberto [/quote] Questo sistema lo impiego da diverso tempo su tutte le parti metalliche da proteggere e irisultati sono veramente soddisfacenti 
07-02-2011, 01:15
Mi ricordo di un traghetto, che ormeggiava per la notte a Lussinpiccolo, che ripitturavano continuamente sopra la ruggine, quando c'era lui.
Ho continuato a vederlo per un po' dopo la scissione. E' da un po' d'anni che non lo vedo più. Probabilmente avranno deciso di scartavetrarlo a fondo......  Forse Walter si ricorda il nome ( di una città ora croata o slovena ) e che fine avrà fatto.
Navigare senza meta può farci scoprire orizzonti inaspettati!
Buon vento! by Mario 
08-02-2011, 23:58
se vuoi acquistare una barca in acciaio, devi guardare bene dentro e non fuori .... e sicuramente far fare una prova con gli ultrasuoni per verificare lo spessore delle lamiere !!
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