first 45 albero giuntato?

[blackninja]

Oggi mi é capitato di vedere un First 45 anni 90 e l'albero era un 2 pezzi giuntato.
Mi chiedevo se fosse normale o un accrocco. Che gli esperti parlino.

[bullo]

Normale! Come farebbero a trasportare profili di oltre 20 m.?

[blackninja]

Ma comportamento, affidabilità?

[zankipal]

Il sistema è usato spesso dai cantieri per ridurre le spese di trasporto dell'albero, dal lato pratico non ha mai creato problemi, certo non è indicato per chi fa regate a un certo livello...

[GianniB.]

il mio albero è giuntato sopra la tuga, la barca è nata come versione regata (Ziggurat 995 frazionato 3/4 albero molto snello e flessibile), il risparmio in lunghezza per il trasporto credo sia irrisorio, due pezzi di circa 2,5 e 14 metri, può darsi che ci sia stato in passato un disalberamento ma il giunto superiore presenta ancora un adesivo originale IOR del 1985 e la barca è del 1983; non so; sembra la configurazione originale. Di regate ne ha fatte molte con gli armatori precedenti senza apparenti problemi o limiti.

[zankipal]

il mio albero è giuntato sopra la tuga, la barca è nata come versione regata (Ziggurat 995 frazionato 3/4 albero molto snello e flessibile), il risparmio in lunghezza per il trasporto credo sia irrisorio, due pezzi di circa 2,5 e 14 metri, può darsi che ci sia stato in passato un disalberamento ma il giunto superiore presenta ancora un adesivo originale IOR del 1985 e la barca è del 1983; non so; sembra la configurazione originale. Di regate ne ha fatte molte con gli armatori precedenti senza apparenti problemi o limiti.

Su le barche di una volta italiane il motivo era la lunghezza massima della vasca per la galvanizzazione anodica

[Pellicano]

il mio albero è giuntato sopra la tuga, la barca è nata come versione regata (Ziggurat 995 frazionato 3/4 albero molto snello e flessibile), il risparmio in lunghezza per il trasporto credo sia irrisorio, due pezzi di circa 2,5 e 14 metri, può darsi che ci sia stato in passato un disalberamento ma il giunto superiore presenta ancora un adesivo originale IOR del 1985 e la barca è del 1983; non so; sembra la configurazione originale. Di regate ne ha fatte molte con gli armatori precedenti senza apparenti problemi o limiti.

Su le barche di una volta italiane il motivo era la lunghezza massima della vasca per la galvanizzazione anodica

vado leggermente . proposito di vasche . lazio ce ne sono ancora? Se Si di che grandezza?
saluti
Paolo

[GianniB.]

il mio albero è giuntato sopra la tuga, la barca è nata come versione regata (Ziggurat 995 frazionato 3/4 albero molto snello e flessibile), il risparmio in lunghezza per il trasporto credo sia irrisorio, due pezzi di circa 2,5 e 14 metri, può darsi che ci sia stato in passato un disalberamento ma il giunto superiore presenta ancora un adesivo originale IOR del 1985 e la barca è del 1983; non so; sembra la configurazione originale. Di regate ne ha fatte molte con gli armatori precedenti senza apparenti problemi o limiti.

Su le barche di una volta italiane il motivo era la lunghezza massima della vasca per la galvanizzazione anodica

grazie per l'informazione, questa non la sapevo e qualche dubbio che avevo mi si dissipa

[nedo]

Il sistema è usato spesso dai cantieri per ridurre le spese di trasporto dell'albero, dal lato pratico non ha mai creato problemi, certo non è indicato per chi fa regate a un certo livello...

Gli elan 333 che conosco hanno tutti l'albero giuntato .....

[Carlo Campagnoli]

Che io sappia, oggi di vasche in grado di ossidare barre oltre i 14 metri in Europa ce ne sono poche, inoltre i problemi di trasporto non credo siano banali.
Sotto i 14 sono invece lo standard
X questo posso ritenere che non sia così infrequente la giunzione su alberi molto lunghi, ma non so.

[zankipal]

oggi Lievi (Licospar) anodizza mi sembra fino a 20mt, negli anni 80 in italia l'aveva solo Canclini che poi ha chiuso