11-07-2019, 10:01
Ciao tutti,
da un po’ di tempo ho un problema all’indicatore del gasolio. Prima dell’intervento del meccanico l’indicatore era molto instabile, nel senso che tamburellando col dito sul vetrino la lancetta si spostava di molto. Inoltre, a serbatoio oltre il mezzo pieno, la lancetta tendeva ad andare fuori scala (pur non essendoci il pieno).
Poi è intervenuto il meccanico che ha sostituito il galleggiante, a suo dire molto vecchio. Mi ha detto che tutto funzionava ma purtroppo così non è. Nel frattempo sono partito per le ferie e vorrei provare da solo a sistemare la questione.
L’indicatore va facilmente fuori scala. L’altro giorno prima di fare gasolio il serbatoio era pieno per 20 litri su 70 e la lancetta oscillava (tamburellando) tra il mezzo pieno e il fuori scala.
Cosa potrebbe essere?
Il galleggiante lo escluderei, è nuovo.
Il serbatoio è stato aperto e controllato, non c’è nulla di strano. Tra l’altro la sua forma è regolare, a parallelepipedo.
Resta l’indicatore (non so perché ma il meccanico lo escluderebbe)...
Se fosse ossidazione lungo i cavi?
Se qualcuno ha altre ipotesi...
Grazie
da un po’ di tempo ho un problema all’indicatore del gasolio. Prima dell’intervento del meccanico l’indicatore era molto instabile, nel senso che tamburellando col dito sul vetrino la lancetta si spostava di molto. Inoltre, a serbatoio oltre il mezzo pieno, la lancetta tendeva ad andare fuori scala (pur non essendoci il pieno).
Poi è intervenuto il meccanico che ha sostituito il galleggiante, a suo dire molto vecchio. Mi ha detto che tutto funzionava ma purtroppo così non è. Nel frattempo sono partito per le ferie e vorrei provare da solo a sistemare la questione.
L’indicatore va facilmente fuori scala. L’altro giorno prima di fare gasolio il serbatoio era pieno per 20 litri su 70 e la lancetta oscillava (tamburellando) tra il mezzo pieno e il fuori scala.
Cosa potrebbe essere?
Il galleggiante lo escluderei, è nuovo.
Il serbatoio è stato aperto e controllato, non c’è nulla di strano. Tra l’altro la sua forma è regolare, a parallelepipedo.
Resta l’indicatore (non so perché ma il meccanico lo escluderebbe)...
Se fosse ossidazione lungo i cavi?
Se qualcuno ha altre ipotesi...
Grazie
