Manutenzione timone

[Guido_Elan33]

Ciao a tutti.
Che manutenzione fate voi al timone? A parte ingrassare i frenelli (che grasso usate?), ci sono altre manutenzioni o verifiche annuali che fate regolarmente? Dopo 15 anni, devo mettere in preventivo di cambiare i cavi?
Grazie, Guido

[kavokcinque]

Alla pala quando a terra fai un forellino sotto per vedere se esce acqua. Poi lo chiuderai con epossidica caricata. Dove l'asse entra nella pala pulisci bene la giunzione e poi ci fai un cordolo di sigillante poliuretanico. Boccole nuove. Controllo dell'asse e del settore. A cavi e catena smontati un controllo a tutte le pulegge di rinvio. Per i cavi e la catena va visto lo stato. Anche un controllo all asse della ruota e relativi pignone e boccole/cuscinetti.

[giorgio23570]

La mia manutenzione biennale al timone (a frenelli) la faccio con barca su invaso e si limita a un affettuoso abbraccio alla pala, tirandola a me per vedere se c'è gioco da qualche lato. Poi, se tutto ok, procedo a pulire i frenelli con petrolio bianco e un velo di grasso al litio sugli ingranaggi della ruota.
BV

[francidoro]

(13-09-2020 19:21)giorgio23570 Ha scritto:  . si limita a un affettuoso abbraccio alla pala ....

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[rob]

(13-09-2020 17:47)Guido_Elan33 Ha scritto:  ci sono altre manutenzioni o verifiche annuali

annuali-annuali, ingrassare i cavi (uso grasso blu normale)
quando li ingrassi, se senti dei garibaldini chiaro si cambiano, vengono fuori negli angoli stretti esempio uscita dal settore e pulegge di rinvio in verticale
Smontare tutta la trasmissione (dalla bussola, poi portabussola, smontare i morsetti, togliere i cavi eccetera) a me va mezza giornata quindi se lo faccio approfitto per cambiare tutto. La catena almeno nella mia è abbastanza profonda dentro la colonnina e annegata nel grasso, quindi eventuali rotture è difficile vederle da fuori senza smontare tutto, esempio catena tolta con un lato della maglia rotto, lato attacco cavo acciaio quindi non visibile senza smontaggio totale
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[GARIBALDI]

(13-09-2020 19:21)giorgio23570 Ha scritto:  La mia manutenzione biennale al timone (a frenelli) la faccio con barca su invaso e si limita a un affettuoso abbraccio alla pala, tirandola a me per vedere se c'è gioco da qualche lato. Poi, se tutto ok, procedo a pulire i frenelli con petrolio bianco e un velo di grasso al litio sugli ingranaggi della ruota.
BV

Abbraccio meno "affettuoso" poi faccio la stessa cosa,meglio non intervenite su cose
che vanno bene(visionarle sempre)