ENTROBORDO o FUORIBORDO ?

[wind e sea]

Citazione:mckewoy ha scritto:


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questa sistemazione è la stessa che avevo nella mia precedente barchetta di 6 m....i vantaggi sono numerosi...il motore sta all'asciutto, spinge come un e.b. con s.d. ma all'occorrenza può essere manovrato per migliorare le manovre in retro...se si vuole andare solo a vela si ripone in un gavone (avevo pure un tappo per evitare le turbolenze da attaccare dal pozzetto, sotto la carena)...in caso di guasto si porta in officina, e da fuori sembra che ci sia un e.b. per non invitare probabili ladri ....con una disposizione del genere se ci fosse un f.b. diesel sarebbe il massimo

[Mikey]

Mi pare decisamente saggio il consiglio di chi ha detto....se pensi di navigare un po: entrobordo; se invece è solo per entrare e uscire dal porto: decisamente fuoribordo.

[wind e sea]

Citazione:Mikey ha scritto:
Mi pare decisamente saggio il consiglio di chi ha detto....se pensi di navigare un po: entrobordo; se invece è solo per entrare e uscire dal porto: decisamente fuoribordo.

credo dipenda dal fuoribordo ...con la disposizione adottata da mckewoy e con un f.b. di adeguata potenza a parte il pericolo della benzina a bordo si può navigare a lungo a motore...io con un 6 cv (di marca italiana) ho fatto anche da malta alla sicilia e ritorno (tutta a motore per mancanza di vento) e altri giri dove il motore si usava per più di 10 ore di seguito...sicuramente un f. b. dura meno di un e.b. ma a parità di potenza (dicono che un f.b. spinga quanto un eb di potenza nominale doppia) il f.b. costa assai meno anche per quanto riguarda la manutenzione e lo si può cambiare più spesso

[Furkolkjaaf]

dipende anche dallo stato dei tuoi dischi intervertebrali e dalla muscolatura lombare