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Ho il dubbio che la valvola della presa a mare non funzioni, ovvero sia sempre in posizione aperta o semi-aperta.
Per testarla senza allagare la barca e senza bruciare la girante ho in mente di fare così:
- Premetto che Il filtro acqua di mare è più in alto del galleggiamento
- Chiudo la presa a mare
- Apro il filtro acqua di mare
- Stacco il tubo che porta l'acqua dalla presa a mare al filtro
- Porto il tubo staccato sotto la linea di galleggiamento
Se il tubo si svuota e smette di orinare acqua significa che la presa a mare è correttamente chiusa, altrimenti continuerà a orinare e per non allagare la barca lo alzerò oltre il galleggiamento. Smetterà di imbarcare acqua (?)
Corretto?
Ci sono altri modi per fare questa prova con la barca in acqua?
Dalla pompa girante non riesco a fare questo test perchè il tubo che arriva è corto e non riuscirei a portarlo sopra la linea di galleggiamento e non mi va di allagare la sentina.
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Ho risolto così:
- Acquisto di un cartone di Tavernello rosso
- Chiusa presa a mare Sail drive
- Immesso Tavernello dentro filtro acqua di mare (chiuso accesso tubo verso motore)
- Immessa acqua dentro filtro
a questo punto attorno alla barca sono comparse macchie di Tavernello
A conferma che la saracinesca della presa a mare non chiude
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Vedi,oggi ho scoperto a cosa serve il tavernello
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Citazione:Messaggio di kpotassio
Ho il dubbio che la valvola della presa a mare non funzioni, ovvero sia sempre in posizione aperta o semi-aperta.
Per testarla senza allagare la barca e senza bruciare la girante ho in mente di fare così:
- Premetto che Il filtro acqua di mare è più in alto del galleggiamento
- Chiudo la presa a mare
- Apro il filtro acqua di mare
- Stacco il tubo che porta l'acqua dalla presa a mare al filtro
- Porto il tubo staccato sotto la linea di galleggiamento
Se il tubo si svuota e smette di orinare acqua significa che la presa a mare è correttamente chiusa, altrimenti continuerà a orinare e per non allagare la barca lo alzerò oltre il galleggiamento. Smetterà di imbarcare acqua (?)
Corretto?
Ci sono altri modi per fare questa prova con la barca in acqua?
Dalla pompa girante non riesco a fare questo test perchè il tubo che arriva è corto e non riuscirei a portarlo sopra la linea di galleggiamento e non mi va di allagare la sentina.
infilalo in una tanica/bottiglia prima di portarlo sotto al galleggiamento
così non bagni nulla
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23-05-2012, 06:35
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-05-2012, 06:36 da mauro-37.)
Citazione:kpotassio ha scritto:
Ho risolto così:
- Acquisto di un cartone di Tavernello rosso
- Chiusa presa a mare Sail drive
- Immesso Tavernello dentro filtro acqua di mare (chiuso accesso tubo verso motore)
- Immessa acqua dentro filtro
a questo punto attorno alla barca sono comparse macchie di Tavernello
A conferma che la saracinesca della presa a mare non chiude
ahahahahahahaha liquido a contrasto
se il motore 'singhiozza', tranquillo una bella dormita e gli passa tutto
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Dopo il test ho fatto passare un bel pò di acqua prima di riaprire il circuito verso il motore e riaccendere.
Poi ho acceso il motore e dopo la 'sbornia' lo Yanmar 10 cv ha fatto una discreta fumata...
si vede che i vapori del Tavernello han fatto l'effetto giusto.
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Io avrei semplicemente soffiato nel tubo, se la presa non tiene allora sfiata.
L'immaginazione è la prima fonte della felicità umana. (Giacomo Leopardi)
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Citazione:Butler ha scritto:
Io avrei semplicemente soffiato nel tubo, se la presa non tiene allora sfiata.
Certo, se ci arrivi!
