Anodo linea d'asse: come fissarlo in acqua

[Spring]

Ciao a tutti,
ho la barca con il coppercoat, dato nel marzo 2012, carena ancora perfetta.
Il problema è il cambio in acqua, lo zinco sull'ogiva dell'elica nessun problema, lo stringo perfettamente. Quello sulla linea d'asse invece non riesco a serrare le viti, per tanto che cerchi di stringerle dopo poche miglia si mollano e lo zinco si apre.
Succede solo a me, avete qualche trucco per bloccare le viti in acqua?
un saluto a tutti.

[JARIFE]

Togli eventuali imperfezioni dello zinco(nella sede che ospiterà l'asse) usando carta vetrata avvolta in un dito.

Meglio se le viti hanno la testa per chiave a brugola,così fai più forza di quelle insulse con testa per cacciavite che ancora qualcuno fornisce in dotazione.

Una volta montato e stretto lo zinco,picchietta con un martello le due metà in modo da favorire l'adattamento sull'asse,ricontrolla e serra bene le viti ancora una volta.

BV

[Frappettini]

usa dadi autobloccanti, li dovrai incollare con l' attack sfalsati cioè non tutti e due in una metà dello zinco ma uno in una metà e l' altro nell' altrà metà, usa vite con testa a brugola (Jarife docet). Le viti non dovranno sporgere dai dadi questo per non dare a lenze e sacchetti potenziali appigli.
Per l' installazione ti consiglio di prendere un secchio, metterci un peso sul fondo e o all' asse del' elica, sotto la zona deputata ad ospitare lo zinco, così facendo non avrai problemi se ti scappa qualche cosa non lo perderai perchè potrai recuperarlo nel secchio.

[Maro]

Se devi bloccare delle viti in acqua prendi una siringa monouso , aspiri un po' di frenafiletti( prima di immergerti ), pianti l'ago su un pezzettino di gomma o sughero per evitare che, a contatto con l'acqua, il frenafiletti catalizzi.
In acqua, con gli accorgimenti di cui dicevano i buoni Jar e Frap, monti quello per cui sei andato sotto e sui fori filetati, subito prima di avvitare, gli siringhi alcune gocce di frenafiletti.
Non si sviteranno più per caso.