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RIFACIMENTO FARYMANN K30
Autore Messaggio
agodev22 Offline
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Messaggio: #1
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Ciao dopo tanto girovagare, preventivi da capogiro ho deciso assieme a mio cugino (grande Ivano) meccanico di procedere al RIFACIMENTO del mio Farymann K30 ... queste sono le foto del prima e del dopo ... è stato faticoso ma ne è valsa la pena e ora ho un motore NUOVO che gira una bellezza . vi terrò informati con altre foto

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14-01-2012 18:40
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Frappettini Online
Vecio AdV

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Messaggio: #2
RIFACIMENTO FARYMANN K30
ottima scelta; d' altronde un motore tipo il tuo è semplice da revisionare e, in termini di manodopera anche relativamente economico.
14-01-2012 19:51
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pal Offline
Amico del forum

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Messaggio: #3
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Interessante, sembra proprio un lavoro ben fatto!!
Puoi raccontarci come hai operato, che cosa hai sostituito e magari anche quanto hai pagato.
15-01-2012 19:13
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agodev22 Offline
Amico del forum

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Messaggio: #4
RIFACIMENTO FARYMANN K30
appena avremo finito vi dettaglierò cosa abbiamo fatto ... fra qualche giorno dovremmo finire di assemblarlo ...
15-01-2012 20:20
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Markolone Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #5
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Alcune domande:
Avete eseguito una sabbiatura per portarlo a metallo?
Quanti componenti sostituite ?
Le nuove guarnizioni della testa le avete trovate oppure le ricostruite artigianalmente?
16-01-2012 02:10
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palve Offline
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Messaggio: #6
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Se le guarnizioni della testa sono di rame possono essere ricotte e riusate.
Almeno così mi aveva detto Volpini di Pesaro.
16-01-2012 15:26
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ws770 Offline
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Messaggio: #7
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Citazione:palve ha scritto:

Cilindro e camicia di raffreddamento?
16-01-2012 16:02
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palve Offline
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Registrato: Nov 2008 Online
Messaggio: #8
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Citazione:ws770 ha scritto:

Cilindro e camicia di raffreddamento?
Cosa vuoi dire?
16-01-2012 17:39
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ws770 Offline
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Messaggio: #9
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Citazione:Messaggio di agodev22

Il Cilindro e la camicia di raffreddamento:

Si vedono nella quarta foto, mi pare di vedere un po di corrosione (o perdita di colore) sul fondo della camicia.

Se si corrode la parte esterna del cilindro dove si trovano gli o-ring della camicia, si hanno delle perdite di acqua di raffreddamento. Il primo sintomo delle perdite sono le macchie bianche simili a quelle che si vedono sulla foto.

Se queste perdite diventano grandi, l'acqua finisce nella campana del volano.

Rimedio ai danni della corrosione: cambiare il cilindro, ma secondo la Farymann tedesca il cilindro non e' più reperibile.

Non si vedono sulle foto dopo il rifacimento. Che cosa hai fatto?

Citazione:palve ha scritto:
Sai forse dove trovarlo?
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-01-2012 20:15 da ws770.)
16-01-2012 18:33
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palve Offline
Senior utente

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Messaggio: #10
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Purtroppo non so dove trovare quei pezzi
17-01-2012 15:42
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agodev22 Offline
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Messaggio: #11
RIFACIMENTO FARYMANN K30
E' vero proprio ieri abbiamo smontato la camicia del cilindro constatando una lesione; l'abbiamo portato da un artigiano locale che salderà la lesione stessa ... questo è quello che abbiamo trovato all'apertura di ieri ...

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18-01-2012 14:22
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Butler Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #12
RIFACIMENTO FARYMANN K30
Ma avete provato a farvi rifare la camicia? Sarebbe possibile?

L'immaginazione è la prima fonte della felicità umana. (Giacomo Leopardi)
28-01-2012 12:43
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