Estrazione Olio Volvo D3 110

[rey]

Un saluto a tutti, ho un volvo d3 110 non riesco a togliere l'olio motore, il tubo di aspirazione non arriva a pescare fino in fondo e riesco a togliore al massimo solo 2 litri di olio, sul manuale sembra che bisogna smontare dove si infila l'asta controllo livello, però non riesco a lavorarci, qualcuno di voi ha il stesso problema ?, esiste un'altro posto dove poter aspirare l'olio ?

[prop]

Messaggio di rey
esiste un'altro posto dove poter aspirare l'olio ?

La pompetta in dotazione non aspira tutto l'olio e, quello che è peggio, non preleva i depositi del fondo coppa.
Sempre consigliato mettere una mezza tanica in sentina e svitare il tappo del carter. Ogni tanto.
Saluti

[rey]

Ciao Prop, purtroppo la coppa dell'olio non ha il tappo ma come puoi vedere dall'esploso allegato ha un triangolo con tre viti ed esce tutto il sensore, per andare a lavorare c'è pochissimo spazio.

[hide][Immagine: . olio.jpg][/hide]

Non si può provare ad aspirare l'olio da un'altra parte che non sia la stanghetta dell'olio?

[rey]

a nessun altro viene qualche idea dove posso estrarre l'olio

[Montecelio]

Io una volta ho comprato una pompetta a stantuffo da usare infilando un tubetto dal foro dell'astina, c'è qualche problema ad usarla?

[rey]

Anche io ho comprato la pompetta per estrarre l'olio, quella con il serbatoio incorporato, forse non mi sono espresso bene, il mio problema e quello che il tubicino da infilare dove c'è l'asta di controllo olio non riesce ad arrivare fino in fondo alla coppa dell'olio, riesco ad estrarre al massimo 2 litri di olio che dovrebbe essere il livello tra il minimo e il massimo, misurando il tubicino che infilo per estrarre scende la stessa lunghezza dell'asta di misura olio e sento che tocca il fondo, dalle istruzioni sembra che dovrei smontare il porta asta controllo olio ma non riesco ad andarci a lavorare, chiedevo se qualcuno ha il mio stesso motore da dove succhia l'olio, io ispezionando il motore non ho trovato altro sistema, con tutti gli altri motori non ho mai havuto problemi e la prima volta che mi succede.

[rey]

non c'è nessuno nel forum che ha un volvo d3-110, da darmi qualche dritta come fare?

[Nap]

Io non ho il D3, però di solito sotto l'astina del livello c'è un tubicino chiuso da un cappuccio di gomma, spesso di colore verde (è molto mimetizzato) prova a cercarlo.
Ma il manuale che dice?

[rey]

ecco cosa dice il manuale


Allegato: [hide][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img][/hide]cambio olio.pdf 65,29 KB

[rey]

però il tubo scende solo alla stessa lunghezza dell'asta controllo olio, non riesce ad arrivare in fondo

[Montecelio]

Ma i Volvo non hanno la pompetta incorporata come i Lombardini? Quella è fatta apposta, non può non funzionare.

[andros]

rey ha scritto:
però il tubo scende solo alla stessa lunghezza dell'asta controllo olio, non riesce ad arrivare in fondo

non . non ho capito.
allungare il tubicino?

[rey]

io sui volvo che ho avuto non lo mai vista, pero sul D2-75 riuscivo a toglierlo senza problemi, forse sul D3 bisogna smontare tutto il tubo dove infili l'astina, però non riesco ad andarci a lavorare

[rey]

purtroppo Andros il tubo e lungo e che non riesco a farlo scendere fino in fondo alla coppa dell'olio

[Nap]

Non so se può essere utile guarda il manuale d'officina

.

[rey]

Grazie Nap, anche dal manuale d'officina non riesco a trovare un buco dove succhiare l'olio, adesso capisco perchè l'anno scorso il meccanico mi ha detto che aveva tolto solo 2 litri di olio perchè era ancora buono, e il stesso quantitativo che riesco a togliere io. Il massimo era se qualcuno nel forum aveva il stesso motore, ma sembra di no.

[maurotss]

prop ha scritto:

Messaggio di rey
esiste un'altro posto dove poter aspirare l'olio ?

La pompetta in dotazione non aspira tutto l'olio e, quello che è peggio, non preleva i depositi del fondo coppa.
Sempre consigliato mettere una mezza tanica in sentina e svitare il tappo del carter. Ogni tanto.
Saluti

E se non c'è il tappo sul carter???????????

[brizio]

per . hai risolto il tuo problema?

[mantonel]

rey ha scritto:
Grazie Nap, anche dal manuale d'officina non riesco a trovare un buco dove succhiare l'olio, adesso capisco perchè l'anno scorso il meccanico mi ha detto che aveva tolto solo 2 litri di olio perchè era ancora buono, e il stesso quantitativo che riesco a togliere io. Il massimo era se qualcuno nel forum aveva il stesso motore, ma sembra di no.

Ho il tuo stesso motore. L'anno scorso ho assistito al tagliando. Il meccanico ha infilato il tubo nel foro dell'astina del livello olio, sino a toccare il punto in cui non andava oltre. La pompa di estrazione si poggia sul foro, in modo da far tenuta. Magari usa uno straccetto. Ho visto estrarre i suoi quasi 5 litri di olio, ne sono sicuro anche perche' poi ne abbiamo aggiunta una tanica da 5 di olio volvo fresco....
Hai provato con un tubicino piu' stretto?

[rey]

Ciao Mantonel, ieri sono riuscito a togliere tutto l'olio, dal foro dell'astina, basta far rotare il tubo quando poggia la prima volta e ruotare e spingere arriva fino in fondo e ho tolto + di 6 kg. di olio.
Però appena ho tempo gli metto un raccordo con tubo e rubinetto al bullone N°12 (come da spaccato coppa olio)che si trova dalla parte opposta all'astina dell'olio, così scarichi tutto l'olio per caduta.
Grazie a tutti per i consigli