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Stato di usura dell'anodo
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Capitan Papino Offline
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Stato di usura dell'anodo
Salute a tutti quanti loro.

Ho alato la barca e sono andato a controllare lo stato dello scafo e dell'anodo. Barca Grand Soleil 34, motore md11c VP e piede 120s.

Premesso che la barca è stata in acqua da maggio 2013 fino al 31.10.2014 e che da quando l'ho acquistata, perizia a parte, non ho avuto modo di controllare mai lo stato dello scafo personalmente, consumi dell'anodo ecc.
Dopo l'alaggio ho riscontrato le seguenti cose:

queste sono le foto dello zinco
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non mi sembra particolarmente consumato, che vuol dire?

ho notato che l'elica è un po' mangiucchiata
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potrebbe essere corrosione?

infine ho notato la presenza di questo
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cosè un altro zinco?
se si come si cambia?

Vi ringrazio per i suggerimenti e le informazioni che saprete darmi.
buon vento

"Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi" A. Einstein
"Meno comodità si hanno, meno bisogni si hanno.Meno bisogni si hanno e più si è felici" Jules Verne
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-11-2014 19:08 da Capitan Papino.)
12-11-2014 19:07
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maurotss Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
Controlla le prese d'acqua sul gambo pare che siano parzialmente ostruite da incrostazioni, cambia zinco fai
un bel trattamento all'elica,per l'ultima foto non si capisce dove è posizionato quel zinco.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-11-2014 22:21 da maurotss.)
12-11-2014 22:18
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Capitan Papino Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?

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12-11-2014 22:23
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maurotss Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(12-11-2014 22:23)Capitan Papino Ha scritto:  Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?
Scusa non ho capito è messo sul bulbo???oppure in un altro posto,ma il pacco batterie cosa c'entra con lo zinco.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-11-2014 22:37 da maurotss.)
12-11-2014 22:36
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andros Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?

quando muori,non sai di essere morto,non soffri tu ma soffrono gli altri. la stessa cosa quando sei un imbe..lle

(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-11-2014 23:01 da andros.)
12-11-2014 22:58
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Capitan Papino Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
Hai ragione mi sono espresso male.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.

non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.

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12-11-2014 23:08
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Capitan Papino Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto:  l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?
Il mio cruccio è proprio questo che lo zinco abbia lavorato male e la corrente abbia attaccato l'elica.

Cosa intendi per antivegetativa giusta?

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12-11-2014 23:14
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maurotss Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(12-11-2014 23:08)Capitan Papino Ha scritto:  Hai ragione mi sono espresso male.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.

non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.
Controlla dalla parte interna se è collegata con dei cavi e dove vanno a finire,se invece si tratta di zinco oppure piastra non collegata messo sullo scafo non serve a niente.
12-11-2014 23:23
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andros Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(12-11-2014 23:14)Capitan Papino Ha scritto:  Cosa intendi per antivegetativa giusta?
quella per piede poppiero in alluminio.

quando muori,non sai di essere morto,non soffri tu ma soffrono gli altri. la stessa cosa quando sei un imbe..lle

13-11-2014 09:23
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Capitan Papino Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
quindi secondo voi l'elica si è rovinata per l'effetto della corrente galvanica o per altri motivi

"Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi" A. Einstein
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13-11-2014 10:48
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Capitan Papino Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto:  l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?
di quella piastra non mi dici nulla?

"Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi" A. Einstein
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13-11-2014 16:14
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andros Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)

quando muori,non sai di essere morto,non soffri tu ma soffrono gli altri. la stessa cosa quando sei un imbe..lle

(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-11-2014 20:29 da andros.)
13-11-2014 20:25
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maurotss Offline
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RE: Stato di usura dell'anodo
(13-11-2014 20:25)andros Ha scritto:  quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)
Quoto già detto ieri,dalla foto non si capiva bene poi cap papino ha detto che è fissata sulla carena .Smiley59

Smiley32Smiley32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-11-2014 21:41 da maurotss.)
13-11-2014 21:10
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