Stato di usura dell'anodo

[Capitan Papino]

Salute a tutti quanti loro.

Ho alato la barca e sono andato a controllare lo stato dello scafo e dell'anodo. Barca Grand Soleil 34, motore md11c VP e piede 120s.

Premesso che la barca è stata in acqua da maggio 2013 fino al 31.10.2014 e che da quando l'ho acquistata, perizia a parte, non ho avuto modo di controllare mai lo stato dello scafo personalmente, consumi dell'anodo ecc.
Dopo l'alaggio ho riscontrato le seguenti cose:

queste sono le foto dello zinco
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non mi sembra particolarmente consumato, che vuol dire?

ho notato che l'elica è un po' mangiucchiata
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potrebbe essere corrosione?

infine ho notato la presenza di questo
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cosè un altro zinco?
se si come si cambia?

Vi ringrazio per i suggerimenti e le informazioni che saprete darmi.
buon vento

[maurotss]

Controlla le prese d'acqua sul gambo pare che siano parzialmente ostruite da incrostazioni, cambia zinco fai
un bel trattamento all'elica,per l'ultima foto non si capisce dove è posizionato quel zinco.

[Capitan Papino]

Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?

[maurotss]

(12-11-2014 22:23)Capitan Papino Ha scritto:  Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?

Scusa non ho capito è messo sul bulbo???oppure in un altro posto,ma il pacco batterie cosa c'entra con lo zinco.

[andros]

l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?

[Capitan Papino]

Hai ragione mi sono espresso male.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.

non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.

[Capitan Papino]

(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto:  l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?

Il mio cruccio è proprio questo che lo zinco abbia lavorato male e la corrente abbia attaccato l'elica.

Cosa intendi per antivegetativa giusta?

[maurotss]

(12-11-2014 23:08)Capitan Papino Ha scritto:  Hai ragione mi sono espresso male.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.

non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.

Controlla dalla parte interna se è collegata con dei cavi e dove vanno a finire,se invece si tratta di zinco oppure piastra non collegata messo sullo scafo non serve a niente.

[andros]

(12-11-2014 23:14)Capitan Papino Ha scritto:  Cosa intendi per antivegetativa giusta?

quella per piede poppiero in alluminio.

[Capitan Papino]

quindi secondo voi l'elica si è rovinata per l'effetto della corrente galvanica o per altri motivi

[Capitan Papino]

(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto:  l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?

di quella piastra non mi dici nulla?

[andros]

quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)

[maurotss]

(13-11-2014 20:25)andros Ha scritto:  quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)

Quoto già detto ieri,dalla foto non si capiva bene poi cap papino ha detto che è fissata sulla carena .