Scarico Raffreddamento Al Minimo dopo cambio Zinco!

[Triscele]

Piscia poco; io andrei a controllare il termostato, e ' in quel punto che le incrostazioni si concentrano

[oceanis32]

(28-07-2018 08:24)Triscele Ha scritto:  Piscia poco; io andrei a controllare il termostato, e ' in quel punto che le incrostazioni si concentrano

Salve ho già controllato, smontato, usato anche senza termostato aspirato dentro, la zona è tutta pulita, non si vedono incrostazioni, richiuso il tutto e soffiando da da tubo che poi entra nel monoblocco l aria passa bene e arriva senza problemi al raiser... Non so più cosa pensare, non mi sembra nemmeno incrostato...

[Triscele]

....la paletta di qualche girante , macinata da un proprietario precedente, che era di taglio nel raccordo metallico ed in seguito alla forte aspirazione può essersi posizionata ostruendo....

[oceanis32]

Buonasera, qualcuno mi potrebbe spiegare perché il mio volvo quello con la foto pasticciata, non ha il collegamento diretto tra la pompa e il motore, come si vede nella seconda foto, è come ho visto in molte altre ma il tubo va in alto circa un metro, arriva ad una strana t dove si collega a un altro tubo che ritorna appunto nel motore, e da quel ti parte un altro tubicino molto fine che torna in basso vicino al basamento.. Sembra uno sfiato... Come mai questo giro così lungo?? É una curiosità, comunque domani smonto il raiser e l ultima cosa che mi è rimasta da verificare, oggi ho navigato 2 ore e l acqua sembrava uscire meglio, ma non come prima, inoltre dopo 2 ore l acqua allo scarico mi sembrava molto calda al tatto, e il fumo era bianco tipo vapore acqueo, un sintomo di non ottimale raffreddamento.... Bv

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[andros]

Potrebbe essere un siphon break fatto in casa.
Il fumo bianco no buono

[BeppeZ]

Si, siphon break.

[oceanis32]

Ah grazie quindi mi consigliate di non eliminarlo come nelle applicazioni che si fanno di solito.... Domani smonto il raiser è l unico punto che non ho controllato e che potrebbe avere otturazione che surriscaldano è danno fumo bianco.. ieri navigavo di notte, e il fumo bianco si nota di più a causa della differenza termica... Anche se onestamente non era moltissimo e si dissolve in poco tempo...

[Edolo]

Il fumo bianco potrebbe essere la guarnizione della testa andata, però di notte si vedono meglio anche i gas di scarico attraverso la luce di coronamento. Secondo me se fosse così lo vedresti anche di giorno.
Occhio che quando si ha la pulce nell'orecchio si notano anche cose che ci son sempre state ma alle quali non si aveva mai badato.
Senti... ma alla girante, come ti avevo consiglato qualche post fa, ci hai ribattuto un occhio?
E quella di prima era integra?

[oceanis32]

(30-07-2018 22:45)Edolo Ha scritto:  Il fumo bianco potrebbe essere la guarnizione della testa andata, però di notte si vedono meglio anche i gas di scarico attraverso la luce di coronamento. Secondo me se fosse così lo vedresti anche di giorno.
Occhio che quando si ha la pulce nell'orecchio si notano anche cose che ci son sempre state ma alle quali non si aveva mai badato.
Senti... ma alla girante, come ti avevo consiglato qualche post fa, ci hai ribattuto un occhio?
E quella di prima era integra?

Buongiorno Edolo, si effettivamente di notte si nota molto di più e di giorno questo fumo quasi non si vede... La girante l ho controllata 2 volte, perfettamente integra come le precedenti che abbiamo sempre conservato... (la barca la abbiamo 20 Anni) e a memoria credo di non averne mai trovato rotte... Effettivamente adesso sono entrato in paranoia e comincio a vedere cose che prima non andavo a notare... L unica cosa di cui sono certo è che il flusso di scarico è diminuito, forse il 30 percento, quindi appena riesco faccio una pulizia raiser e poi lavaggio con pompa elettrica e liquido per caldaie... Almeno comincio a andare per esclusione....

[Magellan]

Ciao, nel messaggio #25 della discussione che trovi a questo link ho riportato la procedura che ho adottato su consiglio di Andros per disincrostare il circuito:
http://forum.amicidellavela.it/showthrea...982&page=2
Buon lavoro e Buon Vento

[oceanis32]

(31-07-2018 07:28)Magellan Ha scritto:  Ciao, nel messaggio #25 della discussione che trovi a questo link ho riportato la procedura che ho adottato su consiglio di Andros per disincrostare il circuito:
http://forum.amicidellavela.it/showthrea...982&page=2
Buon lavoro e Buon Vento

Grazie Magellan , effettuero il lavaggio circuito con prodotto per caldaie Disinex, che metterò in circolo con pompa 12v dopo aver eliminato girante e termostato...il prodotto cambia colore quando ha terminato l azione pulente....spero che in 2 orette girando dia una bella pulita, altrimenti comincio a smontare....

[andros]

Avrai bisogno di qualche ora in più. Non lesinare6

[Edolo]

Domandina... ma l'acido che fine farà poi.... ?

[oceanis32]

Oggi ho fatto 2 ore di lavaggio con disinex, utilizzando una pompa 12 volt, ho usato una concentrazione molto alta, al 50, poi dopo un ora ho fatto girare con acqua pulita e rifatto un altra volta con concentrazione del 20 finché non è uscita acqua pulita.... Poi ho messo tutto in una tanica da 20 che porterò in. Un deposito... Inizialmente ho visto molto sporco e parti che. Mi sembravano di ruggine.. Poi Alla fine mi sembrava tutto più pulito... Ho fatto un test è mi sembra che il motore scaldi molto meno, inoltre il fumo è quasi assente e mi sembra che pisci meglio.. Ho Misurato acqua allo scarico 6 litri al minuto a 2000 giri 7 a 2200 e 8 a 2500 giri... Non so se sia indicativo, comunque terrò nota... http://cloud.tapatalk.com/s/5b60b75b56ee...WA0009.mp4http://cloud.tapatalk.com/s/5b60b791cc0f...WA0008.mp4

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[oceanis32]

Oggi come ultima operazione del tagliando fai da te ho effettuato il cambio olio e filtro, dopodiché ho fatto girare il motore a folle per un ora a 2200 giri, a questo punto ho effettuato il controllo temperatura sul motore tramite termometro laser a infrarossi , acqua allo scarico circa 40 gradi max 42, sopra la testata temperatura 52, zona passaggio termostato raiser 56 zona filtro olio 70 zona bassa coppa olio 77, sono valori accettabili per questo motore? Bv

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