tubicini pescaggio e ritorno gasolio e morchia

[wind e sea]

il tubicino di ritorno del gasolio si versa nel mio serbatoio dall'alto del suo soffitto. il tubicino del pescaggio invece è abbastanza lungo da arrivare quasi al fondo del serbatoio. è possibile che il tubo di pescaggio risucchi eventuali morchie presenti.

si potrebbe allungare il tubo di ritorno ed appaiarlo a quello di pescaggio facendoli partire all'interno di un cilindretto fatto di retina antimorchia , il tutto all'interno del serbatoio. il tubo di pescaggio prenderebbe cosi il gasolio il parte dal tubo di ritorno, già filtrato , ed il resto filtrato dal cilindretto di retina. in questa maniera si potrebbe scongiurare il risucchio di morchie?

[Beppe222]

Argomento già trattato in più occasioni nel forum.
Le opinioni (come sempre) sono le più varie.
C'è chi lo ritiene utile, chi inutile, chi dannoso.

Certo è che se la morchia è poca, bastano i filtri già presenti.

Se è tanta, ti si intasa la retina interna, ed allora sono (possono essere) guai.

Dipende da dove è posizionato il serbatoio, e quanto tempo ti ci vorrebbe, in caso di necessità, ad aprirlo per estrarre la retina e ripristinarla.

[andros]

(31-10-2018 00:57)wind e sea Ha scritto:  il tubicino di ritorno del gasolio si versa nel mio serbatoio dall'alto del suo soffitto. il tubicino del pescaggio invece è abbastanza lungo da arrivare quasi al fondo del serbatoio. è possibile che il tubo di pescaggio risucchi eventuali morchie presenti.

si potrebbe allungare il tubo di ritorno ed appaiarlo a quello di pescaggio facendoli partire all'interno di un cilindretto fatto di retina antimorchia , il tutto all'interno del serbatoio. il tubo di pescaggio prenderebbe cosi il gasolio il parte dal tubo di ritorno, già filtrato , ed il resto filtrato dal cilindretto di retina. in questa maniera si potrebbe scongiurare il risucchio di morchie?

tempo libero eeeeh?

[Wally]

A- se pensi di avere cosi tanta morchia meglio aprire il serbatoio e pulire.
B- il combbustibile deve arrivare alle pompe freddo, quello al ritorno invece va da caldo a bollente, pena dalla non messa in moto al grippaggio dei pompanti.
Su impianti industriali i serbatoi con le paratie interne fanno fare al liquido un determinato percorso tale chè si possino depositare impurità solide e liquide, il raffreddamento / riscaldamento del combustibile è affidato ad un impianto esterno.