Buonasera a tutti
Mi sono messo nell’impresa di rimettere in acqua il miomao
Barca a vela del cantiere Merani 1969 in doppio fasciame di mogano
In secca da tre anni
Portata opera viva a legno
Adesso per evitare epossidica che faccio
Minio poi stucco Quale ?
non capisco,perchè dovresti evitare l'epossidica?
posto che la barca sia stagna l'epoxy nell'opra viva sarebbe una bella granzia.
diverso è l'opera morta che puoi trattare con poliuretanica traparente.
a parte che il minio moderno non è nemmeno da paragonare a quello di 30 anni fa(cancerogeno ma efficacissimo)
Io pensavo che con qualche tempo in acqua lo scafo si riadatta alla sua forma
Poi epossidica andrebbe data con legno asciutto
Questa quando si asciuga più
doppio fasciame in mogano (se ho capito bene) è incollato con epoxy.
come dici tu è in fasciame lineare e allora la musica cambia.
quale dei due?
nel primo caso la barca va rivista nel calafataggio e va fatto a legno asciutto poi stuccata e verniciata
nel secondo caso solo asciugata e verniciata.
semplificando
quelle fessure con stucco non le chiudi a meno di non usare stucchi strutturali ma hanno il difetto che sono rigidi
e mal si adattano al movimento del legno (a mio avviso)
la barca va messa in secco(o tenuta),pulita dalle calafature allentate,e ricalafatata con cordino di canapa
una volta chiuse con pece o resina poi va trattata come dicevo.
aspettiamo comunque altri pareri ma credo non saranno discordi.
(20-03-2019, 00:04)Luca 28 Ha scritto: Stucco sul,legno o sul Primer / minio
Stucchi elastici non ne Esistono?
Questa è stata sempre ‘aggiustata’ con stucco metallico
Grazie
pure!
vabbè in opera morta è sopportabile se non che il metallico non regge per molto. troppo rigido rispetto al legno.
in ogni caso qui non abbiamo esperti,veramente esperti di questo tipo di lavori.
si va per piccole esperienze o per letteratura.
dovesti rivolgerti a Cecchi che ha una vasta gamma di prodotti per quel tipo di lavoro ed è prodigo,anzi di più,di consigli in merito.
procurati una documentazione fotografica per illustrare in toto il problema vedrai che arrivi ad una conclusione soddisfcente
Si può fare L'Imbellatura.
Con una fresa apri i comenti e poi butti dentro un listello di legno "mogano o duglas" e resina epossidica, la barca diventa anche più robusta.
Fatto il lavoro, piallato la parte di listello che eccede carteggiato puoi darci la resina epossidica varie mani finchè diventa lucido, 4 mani di pittura epossica e stucco sempre epossidico nelle imperfezioni, per 30 anni non avrai più problemi.
Io vetroresinerei con stuoia e mat 3-4 mani su tutto lo scafo e coperta diventa monolitico, all'interno anche la sentina resinata e fine, la nostra è ccosi da 40 anni perfetta,l'unica cosa bisogna essere attenti a tenerla asciutta. dentro.Previa chiusura comenti e rinforzo fasciame sulle ordinate o x Bullo xè meio corbe?
(20-03-2019, 02:29)Wally Ha scritto: Io vetroresinerei con stuoia e mat 3-4 mani su tutto lo scafo e coperta diventa monolitico, all'interno anche la sentina resinata e fine, la nostra è ccosi da 40 anni perfetta,l'unica cosa bisogna essere attenti a tenerla asciutta. dentro.Previa chiusura comenti e rinforzo fasciame sulle ordinate o x Bullo xè meio corbe?
mat? per rendere monolitico sicuramente stuoia con lavoro fatto bene.
Anche se io non ripasserei con vetroresina tutto, aggiungendo peso e guadagnando (IMHO) nulla.
Io farei come dice Bullo, se non sbaglio io l'avevo visto fare come "rinvergatura" che immagino sia un nome errato visto il commento di Bullo. Si ottiene così uno scafo solido, impermeabile e che mantiene la propria "immagine".
Tutto nella vita è questione di scelte. Si inizia con “Ciuccio o capezzolo?”, e si finisce con “Quercia o abete?”
Money doesn't buy you happiness. but it buys you a big enough yacht to sail right up to it. Johnny Depp
(20-03-2019, 02:29)Wally Ha scritto: Io vetroresinerei con stuoia e mat 3-4 mani su tutto lo scafo e coperta diventa monolitico, all'interno anche la sentina resinata e fine, la nostra è ccosi da 40 anni perfetta,l'unica cosa bisogna essere attenti a tenerla asciutta. dentro.Previa chiusura comenti e rinforzo fasciame sulle ordinate o x Bullo xè meio corbe?
Si, capisco che se uno la vuole risolvere il problema alla radice può fare questo ma poi... dove è andata a finire la barca originale! A quel punto non conveniva comprarne una di vtr e usare la legna per il caminetto?
Lo dice, senza polemica, uno che cerca di mantenere sempre il fascino dei disegni originali col rischio di tenere parte dei difetti ed usare le nuove tecnologie al minimo indispensabile e in maniera non invasiva!
Lo facevo per il suo bene, da banbino il mio compito era tenere le coperte bagnate durante la sosta sullo "squero" scalo mentre si faceva carena e si riprendeva il calafato tra i comenti guai se i lesgni si asciugavano.
Poi l'illuminazione...
