valvola di non ritorno per pompa di sentina

[enio.rossi]

Devo sostituire la valvola di non ritorno che è sul pescante della pompa di sentina. Ne avevo messa una a basso costo, ma non funziona bene, nel senso che la valvolina di gomma, data la spinta (peso) della colonna d'acqua sovrastante (circa 70cm) non riesce a mantenere la sua posizione e scende verso il basso. Il tubo è da 30mm e la pompa piuttosto potente (FEIT).
Vi chiedo indicazione su valvole più serie. Grazie

[lucianodb]

c'è il sifone ?

[giulianotofani]

Mai avuto valvole di non ritorno sulle sentine. Se il sistema è fatto bene, lo scarico fuori acqua, col sifone basta e avanza. Se il sistema ributta acqua indietro e metti una valvola sei a rischio affondamento, visto che si incrostano spesso. Se la valvola c'è perché sennò ti di scarica il tubo e non riparte etc etc, il sistema ha delle lunghezze e curve fatte male. Insomma in ogni caso questa valvola non dovrebbe esserci.
L'abbiamo messe a volte in fondo al pescante di pompe di sentina grosse a centrifuga che tendono a svuotarsi, con risultati deludenti , vanno per un po' poi si scassano intasano incrostano etc

[enio.rossi]

Forse non i sono spiegato. La valvola di non ritorno è nel tubo pescante che sta tra la pompa elettrica ed il pescante stesso che è dentro una sentina (acqua grigie) profonda 80/90 cm. Sono d'accordo sull'osservazione di giuliotofani sul fatto che si scassi e si incrosti. Me senza quell'arnese la pompa ci impiega 10min ad innescare, consumando corrente. E' per questo che sono alla ricerca di una valvola un po più affidabile della mia attuale da 9euri tutta di plastica.

[RMV2605D]

Come ti hanno già detto, lascia perdere la valvola di non ritorno, sopratutto con acque grigie, cambia la pompa!

[angelo2]

Mi accodo con la mia situazione non perfetta: Una delle pompe di sentina (rule ad immersione) ha la valvola di non ritorno, lo scarico fuoribordo è a 20 cm di altezza dal livello del mare. La quota tra pompa e scarico sarà si è no 70cm....
Orbene, spesso, attivo la pompa, il motorino gira, ma non succhia. Sabato, esasperato, ho staccato il tubo , ho controllato la valvola (normale) ho soffiato verso l'esterno... ho notato una resistenza enorme. Col fiato a malapena sono riuscito a sbloccare... ho rimontato il tutto ed andava bene... ma fino a quando? consigli? Dimenticavo: questo fenomeno accade negli ultimi tempi....
Grazie

[enio.rossi]

Ma, se io regolassi il punto di attacco dell'aspirazione, facendo iniziare l'aspirazione quando l'acqua è più alta e quindi il pezzo di tubo vuoto da riempire prima del riempimento della pompa minore? Forse in tal modo avrei meno bisogno di una valvola di non ritorno.

[giulianotofani]

ad una pompa a girante o diaframma in buone condizioni alzare un metro d'acqua gli fa un baffo, ed è capace di fare il vuoto anche con un metro di tubo senza acqua dentro.
se però le valvoline interne sono difettose non alza neanche un centimetro.

[enio.rossi]

Va bene, penso di aver capito. Il problema della lentezza di innesco deriva solo parzialmente dalla svuotamento del tubo pescante. Purtroppo dovrò prendere atto che il problema è nella pompa (FEIT a diaframma, motorizzata) e dovrò obtorto collo smontarla dalla barca ed aprirla....

[GARIBALDI]

Ci sono anche valvole di non ritorno in ottone,funzionano bene.Una ferramenta ben attrezzata
le deve avere.

[enio.rossi]

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Temo, come dicevo sopra, che dovrò smontare la pompa con relativo motore in un posto irraggiungibile della barca, comunque prima proverò a sostituire succhiarola e valvola di non ritorno con quella della foto sopra. Forse essendo di metallo funziona meglio. Comunque non costa tanto anche se dovrò metterci un portagomma in alto per agganciarla al tubo pescante. Grazie per la dritta Garibaldi.

[danielef]

(09-12-2019 16:34)enio.rossi Ha scritto:  Va bene, penso di aver capito. Il problema della lentezza di innesco deriva solo parzialmente dalla svuotamento del tubo pescante. Purtroppo dovrò prendere atto che il problema è nella pompa (FEIT a diaframma, motorizzata) e dovrò obtorto collo smontarla dalla barca ed aprirla....

Sono d'accordo con quelli che dicono che le valvole di non ritorno sono sconsigliate perché origine di problemi ma faccio anche notare che una pompa a diaframma (ma anche a pistone) è già di per sé fornita da un paio di valvole di non ritorno. Le pompe senza valvole o sono centrifughe (le più semplici in assoluto ma non autoadescanti se non immerse) oppure rotative più o meno complicate (con giranti elastiche o eccentrici) in grado di autoadescarsi. Tra le rotative ci sono anche quelle chiamate peristaltiche ma sono utilizzate per applicazioni speciali e non le ho mai viste su una barca.

Daniele

[Moody]

In effetti dovrebbero esserci due valvole di non ritorno in corrispondenza dell'aspirazione e mandata della pompa, altrimenti non potrebbe andare. Dubito anch'io che possa essere montata alla fine del tubo di aspirazione.
In genere le pompe a membrana hanno una grande prevalenza anche in aspirazione.
Comincerei a smontare e revisionare la pompa...

[enio.rossi]

Tutto corretto Moody. Temo anch'io che dovrò smontare ed aprire la pompa. Ma è difficile per il posto in cui si trova e, secondo me, anche pericoloso vista la difficoltà di avvitare tantissime viti che tengono le membrane e dovrebbero avere la stessa pressione per non fare pieghe. Inoltre la pompa è una FEIT e la FEIT temo abbia chiuso. Per cui, se riesco a far fronte cambiando semplicemente la valvola di non ritorno, provo a procrastinare il problema. SE invece, cambiando la valvola, il problema non si risolve affronterò il lavoro grosso.

[GARIBALDI]

(16-12-2019 17:18)enio.rossi Ha scritto:  Tutto corretto Moody. Temo anch'io che dovrò smontare ed aprire la pompa. Ma è difficile per il posto in cui si trova e, secondo me, anche pericoloso vista la difficoltà di avvitare tantissime viti che tengono le membrane e dovrebbero avere la stessa pressione per non fare pieghe. Inoltre la pompa è una FEIT e la FEIT temo abbia chiuso. Per cui, se riesco a far fronte cambiando semplicemente la valvola di non ritorno, provo a procrastinare il problema. SE invece, cambiando la valvola, il problema non si risolve affronterò il lavoro grosso.

Ho installato la valvola di non ritorno tra lo scarico in mare e la pompa stessa,più vicino
allo scarico.Valvola in ottone o simile,ispezionabile facilmente e nello stesso tempo facile da sostituire.Alla pompa non ho fatto nulla,funziona benissimo anche se non ha tenuta nel trattenere l'acqua.La stessa cosa ho fatto per la pompa manuale anche se non ne aveva bisogno.Se nell'eventualità che la pompa non trattenga più l'acqua,mi accorgo quando mi è entrata parecchia acqua,con la valvola evito il problema.

[SoulSurfer]

io non ho praticamente sentina, giusto il fondo dello scafo e sopra un paiolato (a 6/7cm) oltre a dover usare una whale supersub per questioni di spazio, avevo sempre il problema che quando questa staccava, tutta l'acqua nel tubo di scarico (circa 1,5mt) tornava in sentina e praticamente si ricominciava da capo, in piu' l'ovvio problema della pompa che si doveva ricaricare ogni volta.

messa una valvola di non ritorno il piu' vicino possibile alla pompa, ho risolto alla grande,
la valvola e' una semplice in plastica ma ispezionabile, ha fallito solamente quando a causa di uno sversamento di miscela dal carburatore questa e' finita nella sentina,e' stata pompata, ma poi un po' e' rimasta nel circuito, sciogliendo la gomma, ma cambiare la membrana e' stato un lampo
con eventuale gasolio non sarebbe mai successo,
non vedo problematiche nel metterne addirittura 2 (di cui una prima della pompa)in caso di sentina profonda e pompa che si scarica regolarmente allo stacco..