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La leva del comando motore montata sulla mia barca è questa:
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Devo sostituire la sola leva (e magari anche la piastra esterna) perchè è tutta corrosa. Ho tolto il grano inferiore ma non vuole saperne di venire via. Temo che la corrosione l'abbia saldata al suo asse. Che faccio? vado di forza o rischio di rompere qualcosa? E poi come si toglie la piastra sottostante? Grazie.
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La leva una volta tolto il grano sull'asse é accoppiato con un millerighe ambedue sono in lega, bagna bene di WD40 e lascia agire almeno una notte, la mia é venuta via scaldandola tanto, la copertura in plastica era rotta. La copertura in plastica è fissata al corpo d'alluminio sottostante tramite incastri poi il telaio di alluminio tramite 4 lame é fissato alla VTR. Se pou vuoi aprirla per ingrassarla devi trapanare le 6 ribattiture tea coperchio e cassa, e per chiuderla poi devi maschiare, non ricordo bene se M4 o 5 la copertura in plastica l'avevo acquistata in UK. Qualdo rimonterai la nuova ingrassa bene le parti e stringi il grano altrimenti con la salsedine ed il tempo mangia il 1000righe e schiavetta.
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Visto che monterai in ogni caso la leva nuova io farei un paio di tagli col dremel in corrispondenza della sede del grano (facile e senza grossi sforzi ma attenzione a non rovinare il millerighe maschio)
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Io non taglierei il corpo della leva, piuttosto una bella ingrassata con grasso al silicone.
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(31-12-2021, 17:12)BornFree Ha scritto: Visto che monterai in ogni caso la leva nuova io farei un paio di tagli col dremel in corrispondenza della sede del grano (facile e senza grossi sforzi ma attenzione a non rovinare il millerighe maschio)
Appena sostituita. Era impossibile togliere la leva. Ho dovuto usare anch'io questo sistema.
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01-01-2022, 23:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-01-2022, 23:11 da maurotss.)
Strano in tanti anni mai sucesso che la leva si blocchi sul mille righe.
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anche la mia lo era!, ci sono voluti tutti i santi del paradiso per toglierla senza far danni, e comunque sucessivamente il 1000righe della leva cedette ed ho dovuto fare altri due fori filettati per dei grani aggiuntivi.
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@Alfredo56 Hai trovato solo la leva o hai dovuto cambiare anche il millerighe ?
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Si trova la sola leva, se il 1000righe maschio lo trovi danneggiato devi cambiare la scatola completa.
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Ovvio la scatola e chiusa con ribattini è non sono forniti ricambi.
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04-01-2022, 11:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-01-2022, 11:31 da Alfredo56.)
(02-01-2022, 13:52)Mike Ha scritto: Hai trovato solo la leva o hai dovuto cambiare anche il millerighe ?
Ho sostituito tutto l'apparato in quanto la leva aveva un 'gioco' eccessivo. Ho cambiato tutto per tranquillità. Ma il millerighe era in buono stato.
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Riprendo questo vecchio post in quanto devo sostituire il fermacavo della leva comando motore, lo stesso di babbomeco, ma non riesco a trovare il pezzo. Qualcuno sa per caso chi è il produttore?
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(02-01-2022, 15:23)Wally Ha scritto: Si trova la sola leva, se il 1000righe maschio lo trovi danneggiato devi cambiare la scatola completa.
Io non sono riuscito a trovare qualcuno che mi venda solo la leva, perchè il millerighe è a posto. Per il momento ho risolto forando la leva sul fianco, filettandola ed inserendo un secondo grano di blocco. Mi puoi dare qualche riferimento sull'acquisto della sola leva? Grazie in anticipo
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Riprendo il post. Stamattina con un amico abbiamo sostituito la leva. Ahimè tolto il nottolino non c'è stato verso di sfilarla ed abbiamo dovuto usare il flex. Purtroppo come temevo abbiamo rovinato un lato del millerighe. Comunque rimontando la leva e stringendo bene il nottolino di fermo la leva prende perfettamente e non si sfila anche strattonandola rozzamente in senso laterale. Però sta cosa del millerighe rovinato non mi fa stare tranquillo. Stò pensando che per quello che costa forse meglio cambiare tutto il pezzo. Certo montare i cavi al meccanismo all'interno della consolle non sarà una passeggiata visto il grasso, gli spazi minimi e la presenza dei cavi della strumentazione elettronica di bordo ...
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il mese scorso, a causa di un problema simile al tuo. leva esterna brutta e corrosa, ho cambiato tutto! è vero... non è stato semplice ma con un pò di calma e sporcandosi un pò le mani la cosa è andata! funziona perfettamente e sono molto soddisfatto, anche perchè il vecchio era li ormai da 36 anni e aveva dei laschi alle boccole non più accettabili...
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Kitegorico Ma quanti denti del millerighe ti sei giocato? Vado a memoria in totale sono almeno una decina. Se solo 2 o 3 sono fuori uso starei tranquillo
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No sono un bel pò (abbiamo tagliato un pezzettino di millerighe). Ho dovuto rimontare la leva del cambio leggermente in avanti in modo che il nottolino vada a finire sulla parte rovinata così da incastrare la leva col millerighe. Al momento sembra un fissaggio solidissimo ma il dubbio rimane...
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Buona domenica a tutti, ho un problema con la leva di cui all’oggetto. È una delle due leve di comando dei motori e non si riesce ad estrarla al fine di poter accelerare in posizione di neutral o folle. Qualcuno ha avuto esperienze simili e può aiutarmi, oppure se siete a conoscenza di come si smonta, in rete non ho trovato nulla ma, premetto, non sono un fenomeno nella ricerca online. Grazie mille a tutti.
